好好尊守交规何必怕扣分

　　“史上最严交规”初衷在于共创和谐交通

　　公安部:“同一车辆销分第四人将被纳入黑名单”　

　　近日,一则题为“公安部允许‘1个驾驶本最多为3辆车处理违法行为’”的报道被各大媒体转载,成有车一族最关注的焦点新闻之一。一石激起千层浪,交规问题又一次被推到公众眼前,从严查酒驾醉驾到重罚校车超载,从禁止车辆闯黄灯到开罚路人闯红灯,“史上最严交规”应运而生。而再严的交规也有执法的盲点,面对道路上越来越多的车辆,驾驶行为如何,不仅仅是交规所能约束的,而扣分所起到的震慑终归不能解决其根本,一颗礼让包容的心,才能让马路更通畅。

　　5月6日,各大媒体几乎在同一时间报道了一则新闻——公安部允许“1个驾驶本最多为3辆车处理违法行为”,该消息在互联网上迅速引发大量转载,引起广泛的社会关注。而与此同时,公安部交管局却发表声明称此信息为误读。但对于误读从何而来,新规到底如何执行并没做出解释。

　　记者调查后了解到,被公安部交管局认为是误读的解读来自在网上广泛传播的《关于根据交通技术监控记录资料处理交通违法行为的指导意见》,但公安部官网并没有这份文件。

　　那么此则消息到底该如何解读,新规到底如何执行,公安部再次发表声明,对此消息进行了详细的解读:“3名以上的驾驶人(不包含机动车所有人、管理人)在一年内,为同一号牌机动车接受电子警察处理,系统会自动将接受处理的第4名驾驶人纳入分贩子嫌疑人;同一驾驶人一年内在为非本人所有的3辆以上不同号牌机动车接受电子警察处理的(含0分的电子警察记录),该驾驶人在处理第4辆机动车之前,系统同样会自动将这名驾驶人纳入嫌疑名单。”

　　通过这份解读不难看出,此则规定是公安部交管局正在建立健全查处“买分卖分”行为的工作机制,严厉打击非法代理和买卖分行为。交管局相关负责人介绍道,“一本驾照在一个记分周期内要是扣满12分后,则要回炉重新学习再考科目一;扣满24分后,还要加考科目三。”

　　通过此则新闻,公安部严整不良驾驶证使用行为的决心可见一斑。而从今年1月1日起开始实施的“史上最严交规”——《机动车驾驶证申领和使用规定》也再一次成为公众关注的焦点。

　　交规中,“时速50%以上扣12分、高速路上倒车扣12分、故意遮挡号牌扣12分、路口抢黄灯扣6分、不避让校车扣6分、过人行道不按规定避让行人扣3分”,这些新规定一出,司机大呼严格的同时,也会在驾驶时注意自己的驾驶行为。

　　记者在经十路与舜耕路交叉口交通信号灯前观察了1个多小时,未发现机动车闯红灯的现象,驾驶人都能主动在停车线前停车。值得一提的是,以往遇到黄灯闪烁时,很多驾驶人都会加速超越,如今很多驾驶人都会降低车速,在停车线前停下。采访中,80%的驾驶人认为,随着新交规的实施,他们改掉了以往闯红灯的陋习,遏制了自己的不良行为,能从思想上引起对文明驾驶的重视。

　　而道路的交通安全不仅仅是路上的车辆,行人也是重要因素。在酝酿近一个月之后,5月6日,北京交管部门正式对行人闯红灯严格执法。每闯一次,罚10元,非机动车罚20元。

　　据了解,此规定一出,确实有不少行人因为闯红灯被罚。被罚的大部分行人表示自己并未知晓此项规定,道路交通设施不合理、一些路口绿灯只有十几秒,需要小跑才能通过马路、年龄大、腿脚不方便、眼神不好等成为众人闯红灯的理由。对此交管部门负责人也表示,会通过现场优化、增加行人过街时间、保障性微调三种方式进行优化调整。

　　交规规定的,是道路上车辆和行人的行为,对不文明行为作出处罚不是目的,保证交通顺畅和安全才是初衷。如今,道路上的车越来越多,会开车的人也随之越来越多。开车时抱怨马路不够宽、指责车辆太多、训斥他人开车不守规矩,司机在对路况和别的车辆不满的同时,更影响到了自己的心情。事实上,车辆增多是经济水平提高的必然结果,马路不可能一年一拓,而文明的驾驶习惯却可以在心中逐渐建立。

　　不闯红灯、不超速、礼让行人,这些在交规里规定的准则事实上是对司机最基本的道德要求,如果人人都有一颗文明驾驶的心,不出现不道德、不安全驾驶行为,那么,一辆车究竟能用几本驾照处理、一个驾照最多能处理几辆车,又有何妨?