济南众通奇瑞艾瑞泽7媒体品鉴会
2013-08-05 14:57:00 作者:刘青 来源:大众网 我要评论
[提要]2013年7月13日,“济南众通艾瑞泽7媒体品鉴会”活动在济南中海商务酒店举行。十余家省城主流汽车媒体与名车主近距离体验了这款跨奇瑞汽车的转型力作。
2013年7月13日,“济南众通艾瑞泽7媒体品鉴会”活动在济南中海商务酒店举行。十余家省城主流汽车媒体与名车主近距离体验了这款跨奇瑞汽车的转型力作。
艾瑞泽7是奇瑞IAUTO核心技术平台主导下的首款车型,不管是在品质还是设计方面相比奇瑞以往的车型都有飞跃性的进步。车身“灵性动感水流车身”的设计理念,便是出自前福特和保时捷设计师的手笔。
艾瑞泽7这款车是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型,所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求,经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车。同时,艾瑞泽也是奇瑞严格采用大众audit评价体系后的第一款产品,可谓意义重大。
外形方面,艾瑞泽7整车尺寸为长*宽*高:4652*1825*1483mm,轴距2700mm,宏观上展现出“艾瑞泽”系列造型特征,整体线条流畅过度,整体风格年轻、时尚、富有科技感。整车线条成熟流畅,比例协调,原创设计带来的新鲜气息给人不错的第一印象。轮廓造型简约的鹰眼凸透式大灯造型引人注目,使用远近光一体式透镜大灯再加上隐藏式转向灯设计、高档灯眉造型设计,并且配上灯腔内部精致的镀铬装饰造型设计,看上去像是集合了众多热卖车型大灯的优点,精神十足。
内饰方面,艾瑞泽7采用了上深下浅的家用风格,飞翼状的仪表盘动感时尚。中控台虽然是硬塑料材质,但材质的纹路质感不错。液晶中控台采用7寸屏幕,操作界面合理并且反应灵敏,显示效果也比较出色。
动力方面艾瑞泽7依然采用的是自家1.6L的ACTECO发动机,具有DVVT技术,新技术是采用了静音时规链条和低爆震火花塞,对NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm,峰值扭矩160Nm/3900rpm,账面数据看上去很不错,奇瑞发动机的可靠性和耐久性早已经历过市场的考验。
艾瑞泽7在设计之初,就贯彻了高起点、高要求、高品质的产品理念,并将其目标消费者锁定在务实、进取、不浮夸的人群中,并且也充分迎合了这一消费群体对于汽车安全性、舒适性、档次感、品质感等严格要求。相信比艾瑞泽在济南的全面上市,将为市民提供更多的购车选择,也满足更多消费者的购车需求,成为不二之选。
济南众通汽车销售服务有限公司
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