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法兰克福车展发布 新/老款保时捷911对比

2011-09-09 08:59:00    作者:   来源:网上车市  

关键词: 老款 细节对比 法兰克福车展 新车型 PDK
[提要] 新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。换挡拨片有2种一种在后部,也有未使用镀铬装在方向盘上的设计  新款车型的档杆饰板设计,侧面采用倾斜式设计。依旧使用性能强悍的双离合变速器,只不过档杆的设计包括周围发生了变化,更加的豪华精致。

  新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前,网上车市网站在北京保时捷3S中心获悉,这款新车目前已经可以进行预定,定金为30万元。依旧提供个性定制服务,而提车周期估计会很长,这也是很多购买保时捷购车者需要忍耐的。作为一款新车,和老款到底区别在哪里。我们通过分析来做对比!

  在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的3.5L排量车型和S版3.8L排量发动机。后者搭载的发动机输出功率更高些,达到了294 kW,0-100 km/h 加速用时:4.3s最高时速:302 km/h。新款车型性能与老款S版车型相比略有提升。依旧搭载先进的PDK七档双离合变速器。

  外形改变主要集中在车身前后部 轴距加长100mm以细节改变为主

  新款车型在前脸的设计方面,延续的老款车型的经典设计加入了一些更加时尚的设计元素。下散热格栅设计新款处理的更加张扬和锐利。中间变得更小采用梯形设计,老款是倒梯形设计。

  新款911车型在前保险杠造型上进行了重新设计,重新设计了的LED雾灯造型,对进气口进行了修改,而从A柱开始,整个的流线造型也较现款车型有不同,包括后视镜造型、更为流线设计的驾驶室以及进一步缩小的尾灯。

  全新911使用了智能铝钢车身,相比上一代更轻更坚固,整体重量减轻了45公斤之多,另外还为Carrera S车型配备了PDCC(保时捷动态底盘控制)技术,可以智能分配后轴扭力,从而在过弯时更顺畅。

  尾部设计采用家族式的4出排气管,牌照架2旁多了反光板。而且尾部的辨识字母更多!相比老款更加流行充满未来感。而且和LED的点亮效果很搭。老款尾灯设计简单,新款的修长设计延伸更多突出立体感。

  大灯组的设计新款车型更加时尚,使用了远近光一体的氙气光源,老款车型使用的是分体式设计。新车大灯内部设计精致时尚。白色的灯眉和LED灯很醒目,紧贴下散热格栅凸显运动气息。

胡丽娜

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