汽车维权纠纷呼唤第三方鉴定机构

    来自汽车投诉网的数据显示，2012全年共接到有效投诉10492宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长4.34%，广东省全年有效投诉为1051宗，同比下降1.42%，广深投诉量占到近五成，达到510宗；2012年收到退换车的投诉案例有较大增长，由去年的25宗提升至34宗，同比增长达36%。广州市消费者协会秘书长李永强在接受信息时报记者采访时表示，近年来广州市的汽车投诉一直居高不下，汽车维权纠纷权责难鉴定，希望质检部门早日推出权威公正的第三方鉴定机构。

　　据了解，相关投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，其中SUV、中型车投诉量增幅均超七成：SUV车型的投诉同比增幅达72.22%，与今年SUV市场的火爆较为吻合；而中型车的投诉同比增幅也超过70%，与广州限牌所引发的恐慌性消费升级不无关系。

　　另外，随着车市竞争的激烈以及车主对服务质量的提升，今年涉及服务的投诉也较去年有大幅增长，同比增幅高达4倍多。在地市分析中发现，仅广州、深圳的投诉量就占据整个广东省投诉量的近五成，达到510宗，深圳以294宗投诉成为广东投诉最高的城市；其它投诉较多的地市也大都集中于经济发达地市，如东莞、佛山。

　　李永强指出，在车辆发生故障时，消费者往往第一时间把车开到4S店去维修，这就容易被一些不良的维修企业或4S店钻了空子，他们往往会夸大问题，多收一些不必要的维修费用，消费者要多留一个心眼。另外，一些不正规的维修店还会以次充好，不少维修店的收费价格往往相差较远，个中原因，很大一部分就在于零部件质量不同。

　　李永强还表示，在代表消费者与汽车厂商进行沟通时，消委会有时也会力不从心，因为一些车辆方面的问题比较专业，这就需要质检部门早日推出权威公正的第三方鉴定机构，在收费方面尽量给予优惠，为消费者维权创造便利的条件。需要提醒消费者的是，除了用车过程中发生的一些维权纠纷，在交车过程中也要特别留意，明确权责问题。

　　记者观察

　　厂商与车主矛盾亟待缓解

　　无论是汽车投诉网所提供的数据，还是记者从广州市消费者委员会所了解到的情况，都集中反映出：2012年汽车投诉的重点，依然集中在服务态度、维修质量、维修费用以及汽车质量等问题上。服务问题多是由质量问题所引发，如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出故障原因和解决方案。对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所在，仅以各种理由来搪塞。此外，配件缺货也是一大问题，一些4S店未能在承诺的时间内到货等等。

　　由此可见，当前汽车厂商与车主之间的矛盾日益突出，车主也不再局限于仅仅将车修好，而是要求更高的赔偿，但在缺乏依据的情况下，这种要求又注定难以得到厂家的满足，而这又进一步加剧车主与4S店之间的矛盾，如此恶性循环往复，导致矛盾越发紧张。希望“汽车三包”的出台能在一定程度上缓解这些矛盾。

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