锐“至”济南畅游泉城 共祝车友会成立

4月13日，由REIZ锐志车友组织的REIZ锐志“锐行天下 以车会友”主题活动济南站成功举行。活动发起者、知名车主“金属哥”自驾REIZ锐志，带领北京车友会车友经过5个小时的长途驾驶抵达济南，与济南地区的锐友成功会师。30余辆REIZ锐志同游泉城，吸引了不少市民的关注。更让济南车友兴奋的是，活动当天，济南REIZ锐志车友会正式成立，并举办了车友会的首次比赛活动——绕桩计时赛。

在城市巡游环节，REIZ锐志车队巡游了趵突泉、大明湖等名胜，活动参与者感受到了清新的春意，一字排开穿行于路上的REIZ锐志车队特别拉风，引来众多行人的驻足。绕桩比赛时，REIZ锐志发挥本色，以实力征服了所有车主。

REIZ锐志之所以受到全国各地如此多车友近乎疯狂的喜爱，其V6发动机+FR（前置后驱）设计的组合功不可没。济南的REIZ锐志新车主林先生正是看中了REIZ锐志的强劲动力和后驱设计，他评价道：“锐志有一颗澎湃的心！”的确如此，REIZ锐志搭载了采用Dual VVT-i（进出气门双向正时智能可变系统）的V6引擎，高效与节油兼具，并在最大转速范围内实现90%以上的扭矩峰值，可在高转速时获得持续加速度。与6速手自一体变速箱的完美匹配，实现了稳定、流畅的动力输出。难怪林先生赞叹：“初试锐志，感觉特别爽，每次绿灯，锐志总能先行一步，优越感顿生。”

在绕桩计时赛中，REIZ锐志的优异性能得以尽情展现。从车身比重来看，REIZ锐志实现了54：46的车身前后黄金配比，从而使过弯时重心保持在车辆的轴心部位，前轮和后轮没有过大的负担，保障了较好的抓地力。玩车多年的活动组织者“金属哥”解释道：与同级别的前驱车相比，锐志优势明显。一般前驱车将发动机横置，这样一来，发动机和变速箱会占用很大的横向空间，转弯半径受到影响的同时前悬类型的选择也受到局限，简单的麦弗逊式前悬就成了普遍选择，这样的设计只能勉强满足普通家庭用车需求，相比锐志使用多连杆、双叉臂的悬挂形式，同级别前驱车的操控性及灵活性大打折扣。

也正是因为有了后驱设计这项多用于顶级跑车及豪华车的技术，REIZ锐志具备了路感清晰、稳定可靠等前驱车型无法企及的优势，车迷们也因此而爱上了驾乘REIZ锐志的感觉。

当然，REIZ锐志的长处远不止于此，其过人的舒适性也值得称道，REIZ锐志拥有宽敞的驾驶席空间和八向自动调节并电动加热座椅、触手可及的各项人性化中控设置，还有经专业测试超越同级车的静谧性、先进的空调系统等优势，令真正的爱车懂车之人一试便倾心。

通过与新成立的济南REIZ锐志车友会车主间的交流，我们了解到，对REIZ锐志这款车情有独钟的，往往是那些懂车懂生活的社会精英，他们对生活锐意进取、积极乐观，在他们看来，选择REIZ锐志，就是选择了一种生活方式，人生就该像REIZ锐志这款车一样，积极进取，不断超越。

畅快的城市巡游，激爽的绕桩比赛，让济南站活动现场十分热闹，随着济南REIZ锐志车友会的成立，济南地区将有越来越多的REIZ锐志迷加入其中，未来的日子，茁壮成长的济南REIZ锐志车友会，将为济南市民的汽车生活贡献自己的一份力量。而济南站活动结束之后，“金属哥”一行也即将启程奔赴无锡，开启下一站的锐志之旅。