海报新闻首席记者 解强民 记者 孙来彬 济南报道

　　随着我国新能源汽车市场的快速发展，“电车出行”成为越来越多消费者的选择。然而随着新能源车的保有量剧增，叠加车龄增长，不少车主发现自己陷入了“维修困境”——要么花高价选择官方的维修或保养服务，要么冒着“脱保”风险选择便宜的第三方维修厂。车企不愿开放维修技术，第三方维修厂受限于技术壁垒不敢修，双方博弈之下，车主叫苦不迭。

　　“我们的技术不比4S店差，能提供芯片级维修，但在维修过程中对于一些车辆要格外谨慎，不能碰触它的电池数据；对于可能涉及法律风险或安全风险的维修项目，我们也不会做，以免被厂家起诉。”山东兄弟新能源科技有限公司经理刘海无奈地表示。他呼吁国内汽车放大格局，别动不动就起诉第三方汽车修理厂，“只有让修理工敢修的汽车，老百姓才敢买！”