海报新闻记者 孙来彬 报道

　　7月16日，在济南之星奔驰4S店内，前来看车的市民络绎不绝，工作人员正在与刚刚试驾完奔驰E300的王先生核算购车所需费用。

　　“这台E300时尚原价49.8万，目前4S店给到近10万的优惠，这个优惠价达到了我的预期。”王先生向海报新闻记者介绍，他外出洽谈业务的场景较多，一直有购买豪华车的打算，看到传统汽车品牌都在降价促销，就萌生了近期换车的打算。之所以看中奔驰燃油车，一方面因为洽谈业务需要经常出差跑长途，另一方面考虑到燃油车后期出售价格相对保值。

　　降价增量——

　　传统豪华车“赤身肉搏”抢市场

　　在日趋白热化的车市竞争中，豪华车纷纷降价促销。7月15日，海报新闻记者先后前往济南当地奔驰、宝马、奥迪等汽车4S店，了解目前汽车降价及市场情况。

　　BBA品牌整体大幅度降价，以奥迪A6L和A4L的售价为例，A6L入门版价格从42.79万元降至30万元，A4L则从32万元降至19万元，等同于六折水平。奔驰C200L的终端报价则低至21万元出头，降价幅度高达12万元，奔驰热销车型E300也有着近10万元的优惠，宝马5系起售价更是降至31万左右。作为超豪华品牌代表保时捷，卡宴更是一次性优惠30万元，也参与进“价格战”争市场。

　　尽管豪华车市场十分内卷，BBA品牌降价还是有一定效果。奔驰在今年上半年交出一份表现稳定的成绩单。据奔驰中国数据，该公司在2024年上半年累计交付超35.26万辆新车。其中，奔驰二季度在华交付环比增长近10%，达到两位数的高增长。奔驰E级热销车型6月份卖出1.52万辆，更是夺得中大型车汽车销量第一名。

　　作为豪华车代表之一宝马汽车，6月销量5.6万辆，宝马3系、X3、5系销量分别为1.34万辆、0.86万辆、0.84万辆，在中国市场，宝马品牌三年蝉联豪华汽车销量第一，消费者对其仍然保持了足够的热情。

　　“我们今天下定了一台宝马6系GT。”刚刚交完定金的曾先生介绍，今天陪家属一同前来订车，对比奔驰、宝马等品牌后，确定了宝马6系GT 630iM运动套装，新车指导价63.09万元，综合优惠下来后，裸车价41.5万元。曾先生妻子王女士表示，所购车辆作为平时上下班代步使用。

　　奥迪汽车销量同样表现不俗，6月份，奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L销量分别为1.42万辆、1.29万辆、1.07万辆。BBA采取激进的以价换量策略刺激销量，品牌整体走势相对稳定。

　　加速智能化——

　　豪华燃油车“修炼内功”扩优势

　　从数据上看，以豪华车为代表的BBA销量依然保持着不错的成绩，但在新能源车领域，相比蔚来、理想和问界这些高端造车新势力车企，BBA已经没有太大优势。

　　虽然BBA品牌以大幅度降价拉动国内市场销量，但长时间来看降价不可持久。面对燃油车“价格战”，宝马汽车最快作出反应，宝马相关负责人表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

　　据财联社16日消息，北京朝阳区宝马汽车4S店称，目前宝马全系产品的价格均有所上调，涨幅在3万元至5万元不等。同日，记者致电济南高新区宝马4S店，销售人员告诉记者，目前店内未收到涨价通知，还可按照现有的优惠价格购车，但根据厂家要求，店内车辆价格将逐步回升。

　　济南润华天泽销售总监崔涛骏持续看好燃油车市场，认为燃油车稳定性强。他说，一旦电价上涨，新能源汽车就完全失去了优势，相反燃油车在性能稳定、长期使用方面占据优势，燃油车在核心技术上同样在不断向智能化升级，对燃油车未来充满信心。

　　面对新能源化、智能化的整体加速趋势，BBA品牌想要真正站稳国内车市，降价求量只是短期策略，加快新能源化、智能化发展才是长久之计。

　　奔驰CEO康林松指出，奔驰没有放弃在燃油车市场的规划，未来10年还将对内燃机技术进行升级。他说，中国不仅是奔驰最大的单一市场，也是全球最大的奔驰汽车生产基地和科技创新中心之一。奔驰将继续在华投资，同时大力推进电动化、数字化转型，坚持“油电并行”战略。

　　燃油车面临着新能源车的冲击以及市场需求的巨变，如果想要维持竞争力，那么高阶智驾上车刻不容缓。