近日，宝马集团董事长齐普策来华出席清华大学经济管理学院顾问委员会2025年会议。这是齐普策今年第四次到访中国。

　　当前世界格局深刻演变，亟需更多促进国际交流与对话的平台。齐普策呼吁加强国际合作，推动绿色低碳发展，维护公平有序的市场竞争，他表示宝马集团依然看好中国发展潜力、看重中国创新能力，将继续在此深耕厚植。“我们将长期扎根于此，持续投资，守正创新，以高质量的产品、领先的技术和服务、以及对安全的不妥协的追求，继续赢得中国消费者的信任与青睐。”

　　宝马集团始终是欧中、德中合作的架桥者。“我们坚信，开放的市场、清晰的规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣。”齐普策说，宝马集团坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼，这表明宝马集团始终倡导自由贸易和开放市场。

　　回望宝马在中国的发展，由“彼此契合”到“相互成就”，齐普策认为，这生动践行了在中国、利中欧、惠世界。面对地缘政治和保护主义暗流，双方更需要互帮互助，证明多边合作在当下依然走得通、行得稳。当前，中国汽车行业已进入以科技创新为引领的全新发展阶段，宝马集团与中国的合作也迎来“2.0时代”——以科技创新为核心，携手中国伙伴共同推动中国汽车行业的高质量发展。

　　宝马集团通过与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶等领域的深入合作，极大提升了产品数字化交互和智能驾驶辅助系统。同时，宝马秉承“自主创新与开放合作”双轮驱动的本土化战略，在华建立了除德国以外最大的研发网络。自2010年以来，对沈阳生产基地的累计投资已超过1160亿元人民币。

　　“绿色发展是欧中双方的最大公约数，也是宝马和中国伙伴共同的坚持，”齐普策提出，在应对气候变化的进程中，要坚持技术开放，追求标准协调，稳妥有序地推动节能降碳。以汽车行业为例，仅关注尾气排放是不够的，要建立覆盖全价值链范围的综合评估指标。推动法规向全生命周期碳排放升级。“鼓励每一种有价值的创新才是我们应该共同探寻的绿色转型之路。”

　　同中国一样，宝马集团正努力推动实现自己的“双碳目标”：力争到2030年，二氧化碳排放量与2019年相比减少至少4000万吨；并在2050年底前实现全价值链的碳中和。即将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3，不仅是宝马中国化程度最高的一款车，同时也将为绿色智能出行注入新势能。

　　对于中国市场激烈的竞争环境，齐普策认为，如果一种竞争褒奖的是品质、奉行的是安全、鼓励的是创新，那么它很具建设性；但要只是比拼低价，那么竞争则具有破坏性，不利于行业长期健康发展。“宝马集团乐见出台坚决有力的举措，划定清晰的规则，确保公平、有序的竞争，这不仅有助于保护消费者权益，同时也有利于增强供应商信心，提升产业链韧性。”

　　“志和者，不以山海为远”，中国早已是宝马的第二故乡。齐普策呼吁各方携手，“将共同的不确定性转化为彼此协调互认的规则，用开放市场取代贸易壁垒，借技术开放使百舸争流，唯奋楫者先！”