一般来说，所有车都会“消耗机油”但不一定“烧机油”。

　　什么是机油消耗？

　　发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，机油则充当两者之间的润滑剂和保护剂；也就是说，发动机在运行的过程当中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉；车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。

　　什么是烧机油？

　　说到烧机油，大家脑海一个浮现的想法是被发动机烧掉从而冒蓝烟；烧机油是不正常的机油消耗，有可能进入燃烧室被烧掉，有可能机油不能回流，有可能泄露。

　　觉得汽车烧机油时，应该首先检查一下机油尺的高度，在两次保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。

　　检查机油尺是有技巧的，需要等车辆冷却下来再看机油尺，因为要等机油回落到油底壳下方才是最好的检查实际，否则容易造成误判。

　　如果发现机油尺油位下降的厉害，那么可以观察发动机是否漏油，如果发动机没有漏油现象就检查一下尾气是否冒蓝烟。

　　如果都没有，那么就重点观察一下是不是气油分离有问题而造成机油都堵塞在通风阀上，当然也有可能在其他位置。

　　总而言之，机油消耗和烧机油要区分，否则造成误判只会累了自己过度维修。