针对不同的情况开车窗的方式也不同，下面小编就总结一下开车窗的那些讲究。

　　散烟味——单侧开1扇窗

　　这种开窗方式，基本有两种状态，抽烟的朋友一般都有经验，如果将车窗放下一点，形成一条狭长的缝隙，车内空气的压力会将烟雾挤压出去。而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用下挤入车内，最终在后排排气口流出，这时候车窗开启同侧的后排乘客会有明显的风感。根据车速不同也会产生不同的风噪。

　　通风且无阻——斜对角开2扇窗

　　这种情况下，通过前窗进入的空气会与后排车窗进入车内的空气相互作用，产生一个顺时针或者逆时针的小旋风(看车窗开启方向而定)。这种方式会让车内空气迅速通常的循环排出，空气在车内流动也比较柔和，与之关闭单侧后窗相比，这种方式风噪相对较低，穿堂风的流动模式，让风阻也更低一些，是比较理想的一种通风方式。

　　快速散异味——打开3扇窗户

　　有时车上做了个臭脚大汉，或者刚刚经过了某条臭水沟，车子里的味道远比烟味要难闻多了，我们要用最快的方式将车内的臭气散干净。小V建议打开两扇前车窗，和一扇后车窗，这样既能产生强对流，又能样车子后部的气压变强，形成一个高压区，不会让坐在后排的乘客在风中凌乱。

　　高速行驶危险——打开同侧2扇窗

　　在不了解正确的开窗诀窍的情况下，有些小伙伴会打开两扇同侧窗户，其实这样开窗不但得不到好的空气流通效果，还让后排乘客很受罪。关键是，在高速行驶时还会让气流在同一侧直接灌入车内，强烈的迎风感会导致驾驶者不好把控，对汽车的侧向稳定性造成影响，从而影响驾驶安全。

　　没有用！——4扇车窗全打开

　　小伙伴可能为了快速降温或散味会着急打开四扇窗户，认为这样的空气对流是最明显的。可是这样做会有大量的空气灌入车内，导致车内排气口的空气流量会达到峰值。在这种情况下，车内堆积的空气就会因为相互作用而产生乱流。一阵阵狂风在车内乱转，根本没有实现对流的现象，所以这样开窗基本是没有用的。