今天小编在朋友圈里发现了这么一条，某品牌4S店销售小哥发布了一条车源信息，是他们店内的试乘试驾车，里程不到6000公里，将以接近7折的售价卖出，不过这是一辆带牌儿车，所有人是4S店。小编想问问大伙儿，如果这个“机会”放在你面前，你会不会动心呢？

看上去很实惠，而且接近于新车。其实很多人在4S店购车时，如果遇到优惠不太满意的时候，可能会遇见有销售向你推荐他们店试乘试驾车的情况，言归正传，这种新“二手车”，究竟值不值得买？

但凡店里卖的好的车型，肯定要配试乘试驾车的，特别是一些注重性能或者操控的车型，掏腰包之前客户肯定要求先进行试驾再决定是否购买。你以为店里的试乘试驾车都是厂家配送的？其实不然，基本也都是4S店从厂家购入的，只不过购入的价格肯定不会是原车价，至少也得打点折扣，所以，从成本上来说，你即便购买了这类车型，也不要觉得占便宜了，4S店肯定不会吃亏的。

抛开处女情结不说，这类试驾车我们姑且可以把它看做是新车，只不过在绿本上要添加一条过户记录而已，而一般4S店用来试乘试驾的车型，车龄都不会超过一年，有些甚至可能更短且里程数很少，从市面价格上来说，你从二手车交易市场购买来的差不多年限的二手车，价格不一定比试乘试驾车便宜，且车况估计也不如试乘试驾车，所以，从这方面考虑，试乘试驾车是值得购入的。

那么这类试乘试驾车有什么隐患呢？既然是试乘试驾车，当然有很多人用过，而且为了试出这类车的极限，当然大脚油门大脚刹车是肯定不会少的，毕竟不是自己的车子，试起来都不会心疼。那么经过这么一番蹂躏之后，损耗自然也要大一些。

其次，经常性的进进出出，又都是一些新手进行试驾，因此磕磕碰碰估计也是难免的，当然，在卖给你之前，4S店肯定也处理好了才交到买主手里。小嗑小碰的无所谓，怕就怕出了比较严重事故的车，为了保值，估计不会出险也不会被维修记录登记上。所以，购买这类车型的话，进行新车体检这一步非常重要，关于这点，咱们昨天聊过，有条件的话还是要找专业的师傅同行比较妥当。

其次就是里程作假，随便刷个电脑就能将里程数调回，其实对于我们来说，是比较好辨认的。比如一辆市面上卖的很好的车型，其试乘试驾车，车龄接近一年，而公里数只有区区2000公里左右，你觉得这个公里数可信吗？但话又得说回来，4S店卖试乘试驾车调公里数并不为了作假，只是让卖相看上去更好，毕竟，多也不会多到哪里去。当然，也有可能这些公里数都不是试驾出来的，工作人员也会用这些车来代步出行，用作私人用途也是保不齐的。

此外还有一种情况需要注意，这些试乘试驾车一般来讲都是车系的高配车型，但有些配置明明配置单上没有，却也在车里出现了，这里要牵扯一个问题，这些试乘试驾车除了本质工作之外，还可能经常性的被用来做“试错”，拆卸零件到别的车上，进行问题对比查询，找出故障原因所在。所以，想要买的话，也得细心查点是否被大面积的拆卸过。

如果说，上述问题你都没有碰到，那么小编认为，这类试乘试驾车还是非常值得购买的。其一，卖给你之前，4S店会将车辆尽可能打理回新车的状态，而且本身就是新车底子，不会出现什么大问题，其二就是价格，用低于二手车的价格买一辆来历清楚的“新车”，有何不可呢？