拥有“三特四甲”工程建设资质，20余次荣获国家优质工程奖，工程建设综合实力在省级路桥施工企业中名列前茅……亮眼的成绩单，彰显了山东高速集团在工程建设领域的雄厚实力。

　　集团始终聚焦打造品质工程，加快推进管理创新、技术创新，强化内部协同联动，不断壮大工程建设产业集群，推动规划、设计、施工、监理、咨询、检测全链条高质量发展，产业影响力和竞争力持续提升，在工程建设领域形成了独具特色的“山高力量”。

　　近年来，山东高速集团坚持创新驱动，大力研发和应用新技术、新工艺，积极推广新能源、新材料，用创新激荡起澎湃动能，推动工程建设高质发展，不断为打造精品工程积聚势能。

　　增动能，推动全产业链条创新

　　无人驾驶、无人售货已不鲜见，但你听说过无人修路吗？济潍高速十标段上，在人工智能、3D找平、5G、高精定位、激光避障雷达等多项前沿技术的支撑下，5台设备组成的无人机群，实现了全自动沥青摊铺作业。过去至少10个人才能完成的工作，现在只需1个人远程操控，2到3人现场辅助操作，就可以实现24小时不间断施工，提升施工效率30%以上。这种施工方式还能对路面进行实时动态监控预警，避免传统作业方式可能导致的漏压、过压、欠压等问题，摊铺厚度精度实现毫米级，极大提高了施工质量。

　　▲ 无人机群正在作业

　　勘察设计是工程建设的先导和灵魂。如何提高勘探设计水平，有效保证施工质量和安全？答案依然可以从创新中找寻。在济潍高速智慧隧道设计中，团队在世界上首次提出“基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策”“基于最优视觉适应理论的隧道入口遮光棚洞”等技术理念，解决了传统隧道存在的黑白洞效应等问题，提高隧道通行效率和运行安全。在创新理念的指引下，集团在超大跨度、超小净距、超浅埋深、高浓瓦斯、智慧隧道等勘探设计方面不断实现新突破，走在全国前列。

　　▲ 济潍高速智慧隧道

　　建平台，为创新打造强力引擎

　　集团一贯注重加强核心技术攻关，研发建设了一系列平台，推动工程建设全产业链条的持续创新。

　　研发成套的数字勘测软硬件系统，大大提升勘测效率；基于国产自主图形平台的三维智能设计平台，实现方案三维精细化设计及数字化交付；建设管理协同平台，打通计量、进度、质量、安全等数据交互通道，强化施工过程控制与建设管理；打造国内先进的智慧监测与运维大数据平台，实现对特大桥梁边坡、隧道等的实时监测……集团不断激活创新引擎，推动和引领工程建设业务从传统产业向现代产业转型升级，更好服务中国式现代化建设。

　　▲智慧监测与运维大数据平台

　　优方案，以创新扛牢绿色发展责任

　　集团积极应用四新技术，全面优化施工方案，实现生态保护和产业发展相统一，扛牢绿色低碳发展责任。

　　大河之畔，正在建设中的济郑高铁长清黄河特大桥跨黄河引桥部分，全部采用装配式桥梁施工工艺，是国内首次大规模建设的全胶拼连续梁桥。全梁不设湿接缝，采用全胶拼新工艺、剪力键新结构、逐跨连续拼装等创新设计和创新施工技术，大幅降低了黄河滩区内的临时用地面积，把对黄河水域和流域内的林地、农田的影响降到了最低。

　　▲济郑高铁长清黄河特大桥

　　乌蒙山麓，云南大永高速多座隧道正在加紧施工，按照“沟谷反压回填+隧道提前进洞”的设计理念，集团在设计阶段多次优化隧道洞口位置，减少对山体和地表植被的破坏，累计利用隧道弃渣100余万立方米，减少洞口土石方开挖面积近3万平方米。

　　今后，集团将持续以创新推进工程建设绿色低碳转型升级，把绿色、循环、低碳理念贯穿于产业链全过程，为美丽中国建设贡献山高力量。