5月25日，由中国物流与采购联合会、山东省发展和改革委员会、山东省交通运输厅、山东省商务厅、济南市人民政府、山东省港口集团主办的2023济南•服务黄河流域高质量发展研讨会在济南召开。此次会议聚焦服务黄河重大国家战略，推动沿黄流域各省市共商共建大交通、大枢纽、大平台，全面强化陆海统筹、双向通达，加快构建现代物流业新发展格局。

　　会上，新华社原首席经济分析师陆晓明作《大交通战略服务高质量发展》政策解读。山东省港口集团党委常委、副总经理马德亮，济南市口岸和物流办公室主任翟立波分别作业务推介。山东港口、山东港口物流集团分别与15家政府、企业签署战略合作协议，推动各方合作步入新阶段。会议发布建立黄河流域现代物流工作协调推进机制倡议，推进道路畅通、枢纽连通、信息沟通、业务融通、绿色智通、政策相通，促进大通道合流、推动大枢纽合网、鼓励大平台合作、形成大环境合力、建立大机制合成，推动黄河流域现代物流服务流域经济高质量发展，助力中国式现代化建设。国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣作《打造大交通 大枢纽 大平台 发展物流枢纽经济更好服务黄河流域高质量发展》主旨演讲；新华社瞭望智库总裁杨越作《黄河国家战略语境下的山港实践与全新机遇》主旨演讲，为山东港口全面服务黄河流域高质量发展指出路径、提出建议。

　　立足枢纽节点，构建黄河流域现代物流体系

　　2021年10月，中共中央、国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》（以下简称《纲要》）明确提出，大力推进数字信息等新型基础设施建设，完善交通、能源等跨区域重大基础设施体系，提高上中下游、各城市群、不同区域之间互联互通水平，促进人流、物流、信息流自由便捷流动。在《纲要》蓝图指引下，在沿线各级党委、政府领导下，经过物流人辛勤努力，黄河流域现代物流有了很大发展。

　　据统计，沿黄九省区共有规上物流园区798个，占全国31.3%；到目前，已有29家纳入国家物流枢纽建设名单，占全国30.5%。以国家物流枢纽为核心的基础设施建设全面推进，以山东港口集团等为代表的综合物流服务企业发展壮大，智慧物流、数字物流、绿色物流等新模式、新业态、新技术广泛采用，为区域经济高质量发展，服务国家重大战略、民生需求和抗疫保供等做出了重大贡献。

　　作为陆海统筹的枢纽节点，山东港口从组建伊始，就把服务国家发展战略作为责任与追求，承载使命、联动陆海，扎根济南、服务沿黄，抢抓战略叠加赋能历史机遇，主动服务融入新发展格局、黄河重大国家战略，在“东西双向互济、陆海内外联动”开放格局中，基础枢纽地位持续巩固，核心节点作用不断放大。三年多来，港城融合愿景成为现实图景，港口生态圈层日益丰盈，发展共同体加快构建，山东港口已成为拉动腹地经济的“强引擎”、助力更高水平开放的“桥头堡”。

　　深度融入“一带一路”，共同唱响新时代的黄河大合唱

　　山东省副省长范波在致辞中表示，山东正加快构建沿黄达海大通道，全面建设山东世界级港口群，推动共建沿黄内陆无水港，打造黄河流域最便捷的出海口；加快构建沿黄达海大枢纽，将山东港口建设成为东北亚国际航运枢纽，全力打造济南国际内陆港、欧亚班列集结中心和区域物流中心；加快构建沿黄达海大网络，全面建设以高速铁路、高速公路为骨干的沿黄两岸双高速走廊，形成沿黄区域综合立体交通网；加快构建沿黄达海大平台，充分发挥港口对外开放的枢纽功能和集聚效应，畅通双循环陆海物流网，打造辐射黄河流域、面向全球的山东港口综合性开放平台。希望通过此次会议，进一步推进沿黄达海交通互联互通，支撑和带动黄河流域深度参与、共建“一带一路”，共同唱响新时代的黄河大合唱。

　　推动黄河流域高质量发展，山东港口集团依托港口航线、内陆港、内贸海运箱等资源，为腹地进口企业研究设计“多式联运+供应链金融+全程物流”综合服务方案，降低综合成本，提高物流组织效率，搭建黄河流域地区货物进口、出海双向新通道。

　　今年是“一带一路”倡议提出十周年。山东港口将立足新起点，深度融入“一带一路”、更好服务黄河重大国家战略，促成更高效的路径选择、激活更持久的发展动能，进一步放大战略“棋眼”作用，发挥沿黄最经济便捷“出海口”功能，畅通沿黄达海大通道、搭建产业协作新平台、聚力共谱黄河协奏曲，彰显更大作为、做出首位贡献，全力当好沿黄城市发展的“金牌合伙人”。

　　沿黄各省、自治区发展改革、交通运输等部门，沿黄相关城市市政府，青岛海关、济南海关，中国铁路济南局、郑州局、太原局、西安局、乌鲁木齐局及重点企业代表等参加会议。

　　会上，山东港口物流集团、贸易集团还分别举办了“畅通黄河流域大通道 共筑陆海联动新平台”“ 服务贸易高质量发展 打造区域经济新平台”分论坛，开展业务推介，邀请专家演讲，召开座谈交流会，举行系列揭牌签约活动，和与会嘉宾一道共享发展机遇、共创美好未来。