近日，一列货运列车行驶在山东港口烟台港码头间，装载卸车作业繁忙、井然有序。随着列车在整洁的轨道衡上呼啸而过，随即精确的货物重量数据便通过网络发往各码头公司的生产指挥中心。如果细心，你会发现除了货物重量数据外，还有一个个“神秘”的数据同步产生。

　　“0.95,6”“0.70,5”“这是货运列车的‘偏心距’和‘前后架’两个数据，是检测列车超载、偏载情况的重要数据。”烟台港铁路公司副总经理刘寰介绍：“我们以新型自动轨道衡为核心设计开发的这个超偏载监测自动轨道衡，具备独一无二的超偏载检测功能，是目前国内最先进的货运计量体系。”

　　今年以来，烟台港铁路公司聚力数字化转型攻坚行动，以“智慧驱动”推动港口铁路转型升级，以轨道衡升级改造为突破口，通过不断轨整车计量技术、轨道衡数据采集合成技术等的整合应用，使轨道衡具备自动检测“超偏重”安全功能的偏载检测功能，能够在车辆驶过轨道衡时将重量数据及偏重数据同时采集反馈，提高港区铁路列车过衡超偏载管控智能化、自动化水平，应用后减少了原有的人工平车程序，有效规避与人工平车作业交叉出现的现场安全隐患，同时大幅提升散货装车效率。据测算，每列满轴重车过衡可节省10-13分钟时间，提升工作效率5%左右。该作业数据同时接入烟台港SmaPo港口工业互联网平台，实现生产一体化调度，为港口铁路货运作业流程优化提供强劲动能。

　　研发过程中，铁路公司按照“稳定、高效、精准、可靠”铁路计量设备的研发宗旨，通过不间断的试验与改良，不断优化偏载数据的分析算法，使该系统的计量精度不断提升，并顺利通过国家轨道衡计量总站的型式验证，并常态化投入生产运营中。