大众网记者 闫晓辉 济南报道

　　6月27日，京台高速齐济段改扩建项目关键控制性工程黄河特大桥北岸塔柱上横梁顺利吊装到位，索塔完成封顶，标志着京台高速齐济项目向着总体建设目标又迈出了关键一步。

　　黄河特大桥主桥为黄河上首座非对称布置大跨径斜拉桥，桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用钢壳桥塔、钢箱梁高低塔斜拉桥。此次封顶的北岸桥塔高为136.374米，上横梁长度37米，总重量为143吨。索塔分为上塔柱和下塔柱，上塔柱采用钢壳-混凝土组合结构，下塔柱采用钢筋混凝土结构，钢壳-混凝土组合桥塔结构形式为国内首次应用。

　　组合桥塔复杂且繁琐的工作均在工厂内高质量完成，减少了塔上高空作业量，降低了施工风险，显著提高了施工速度，缩减工期，大幅度提升了桥塔建造的工业化水平，同时也降低了桥塔施工对既有京台高速公路交通通行的影响。