山东高速潍坊发展公司扎实推进国企改革深化提升行动，立足高质量发展目标，结合公司发展实际，在运营管理领域持续探索，构建了“1+N”主辅站运营管理新模式，实现了管理效能与服务品质双提升。

　　拓宽视野，探索收费站运营管理新路径。近年来，山东高速集团加快“智慧云”收费站建设，推动收费站实现车道联控、远程值守、移动收费等功能。数智化赋能在显著提升通行能力的同时，也为收费站弹性配备一线人员、实行一站多点管理创造了条件。依托收费站数智化建设，潍坊发展公司秉持集约高效、顺畅规范的原则，综合考虑各收费站的地理位置、车流量、车道配置等因素，调整收费站运营管理策略，统筹整合资源，探索实施“1主+N辅”的主辅站运营管理新模式。区别于传统的单站管理模式，新管理模式以1个收费站为收费中心站，管理区域内1个或多个辅站，实现区域统筹集约管理。目前，潍坊发展公司所辖的42个收费站全面实施了“1+1”“1+2”“1+3”主辅站模式。

　　重塑职能，强化统筹协调与一体化管理。潍坊发展公司制定《主辅站运营管理大纲》，按照主站全面管理、辅站以业务管理为主的原则确定各自职责，强化主辅站共同体意识，一体化运营、一体化考核，形成了主辅互补、协同共进的良好局面。主站作为管理中枢，全面覆盖制度建设、党建引领、群团工作、收费管理、安全监管、绩效考核及对外协调等工作，并灵活调配所辖主辅站点人员以应对各种突发情况，确保公司战略落地与日常运营高效有序。辅站专注于业务工作，将工作重心放在收费运营、文明服务、畅通保障上，同时对现场安全管理、廉政建设负直接责任。

　　提升效率，实现人力资源高效配置。推行主辅站差异化管理模式，精简管理配置，优化人员部署，促进人力资源的合理布局与高效利用。相比传统管理模式，主辅站管理模式下，收费站管理人员和收费人员分别减少30%和15%。此外，潍坊发展公司还充分发挥激励效能，完善薪酬、考核、考勤等系列办法，特别是重新设计薪酬绩效架构，将管理规模、服务车次、考核成绩融合起来，多劳多得、绩优者多得，进一步激发员工的工作积极性。

　　山东高速潍坊发展公司“1+N”主辅站运营管理模式破解了独立站点职能重复、调配滞后等痛点，实现了“主业聚焦、人员灵动”的良好局面，提升了精细化管理水平和服务水平。自主辅站模式推行以来，公司所辖收费站业务操作准确率达到99.99%以上，畅通率、特情业务干预及时率均达到100%，管理效能与服务品质实现双跨越双提升。

　　主辅站模式进一步推动了降本增效，全方位减少高速公路每公里用工人数，实现了“降成本、提效能、激活力”的良好效果。