大众网记者 陈博 通讯员 鲁罡轩 报道

　　12月16日，搭载车辆、设备、钢材等2万余方货物的“GREEN NAGOYA”轮正在山东港口青岛港码头紧张作业，该轮将在20天后抵达非洲坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，标志着山东港口首条东南非直达快航周班正式开通，青岛港成为中远海运特运在中国北方唯一的件杂货班轮“枢纽港”。

　　青岛港携手中远海运特运进一步深化港航联动发展，搭建了中国与非洲在海运方面互联互通的重要通道。该航线将中国基本港到东南非主要港口最快直达航行时间缩短到20天，货物最快30多天可交付客户，比以往提前至少10多天，效率提升30%以上，大幅缩短运输时间。

　　中远海运特运作为中远海运集团旗下全球领先的特种船公司，管理超过150艘船舶，总载重超过600万吨，涵盖了多用途重吊船、纸浆船、半潜船、汽车船、沥青船和木材船等多种船型。面对日益增长的海运需求，中远海运特运作为国资央企，积极响应国家号召，在重大件运输、工程项目物流等方面，携手各方优势资源，全力提供优质服务，多年来持续服务中非经贸往来和“一带一路”建设。据统计，中远海运特运2024年承运“一带一路”货量预计达1400万计费吨，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨，在推动高质量共建“一带一路”中展现了国资央企新作为。

　　青岛港是中国北方第一大外贸口岸，依托山东港口一体化改革赋能，青岛港在集团公司党委正确领导下，积极发挥平台优势、资源优势，致力于互联互通、保稳保供，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，为保障产业链供应链稳定发挥积极作用。在件杂货业务方面，青岛港依托云港通系统，持续优化业务办理流程，并在各口岸单位大力支持下，不断创新服务举措，为客户提供更加优质高效的服务，赢得客户广泛信任。2024年来，青岛港新增件杂货航线9条，目前稳定运行件杂货航线38条，形成了以胶合板、钢材、工程车辆等货种为主的货源体系，航线遍布日韩、俄罗斯远东、东南亚、中东、东西非、北美、南美等地区。

　　当前，我国机械制造工业快速发展，中国风电、光伏、汽车等高端智能制造产品阔步走向海外市场，对港航服务提出更高要求。中远海运特运与青岛港抢抓高端智能制造快速发展机遇，依托船公司件杂货航线、物流网络等各方面资源优势和山东港口海陆十字交汇点的区位优势及政策优势，积极打造东南非直达快航周班。该航线上线运营将进一步释放港口、船公司独特优势，扩大山东港口航线网络布局优势，有效发挥山东港口面向全球的航线规模效应、枢纽辐射功能和资源集聚优势，为中国北方进出口企业打造一条效率更高、成本更低、服务更优的“海上直航通道”，为国家高端智能制造产品和物流产业更好更快发展注入新的生机与活力。

　　据悉，该航线自青岛港等国内基本港始发，直达达累斯萨拉姆、蒙巴萨、德班等东南非主要港口，实行周班运营，可以为腹地内运输钢材、设备、商品车、高端制造产品等物资，为青岛市乃至全国工业制品出口非洲提供点对点的快航服务，为广大客户量身定制件杂货出口“一站式”的服务方案，实现公铁海联运无缝衔接，节约物流成本。航线开通后，以每船3万立方米货量计，每月四班，每年将运输出口东南非货物近150万立方米，成为连接中国与东南非地区的件杂货运输“海上高速公路”。