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首页 >交通要闻

济宁:做大做强港航物贸 推动内河航运快速发展

2024

/ 12/19
来源:

大众网

作者:

闫晓辉

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  大众网记者 闫晓辉 报道

  内河水运高质量发展是实施交通强国战略的重要内容。济宁被称为“运河之都”,在内河水运高质量发展、融入和服务交通强国战略方面是如何破题的?

  在12月19日举行的山东省人民政府政策例行吹风会上,济宁市委副书记、代市长张海波对济宁市内河航运发展工作进行了介绍。

  张海波说,近年来,济宁市抢抓内河航运发展机遇,发挥京杭运河黄金水道优势,做大做强港航物贸,推动内河航运快速发展。今年1-11月份,济宁港完成货物吞吐量8946.4万吨、集装箱39万标箱,同比增长39.5%、126.7%,稳居全省内河首位。预计全年港口吞吐量突破9500万吨、40万标箱。

  一是持续强化顶层设计,总体布局不断完善。市级层面成立港产城融合(现代港航物流)发展指挥部,颁布《济宁市大运河岸线保护管理条例》,出台《关于加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展的意见》,修编《济宁港总体规划》,全力推动内河航运提档升级、全面振兴。济宁港进入国家内河港口重点支持、优先发展的第一梯队。

  二是加速提升港航能级,多式联运通江达海。加快打造梁山、主城、微山3个亿吨级港口群,梁山港列入国家第四批多式联运示范工程,龙拱港建成全国内河智能化集装箱示范港。建成全省内河第一条二级航道;微山、韩庄2个梯级双闸运行,2000吨级船舶、万吨级船队从济宁通江达海。

  三是培育壮大物流贸易,港航经济提质增效。建成全省内河首个水路运输类海关监管场所,开通内河集装箱航线26条、外贸内支线4条,通达152个城市、16个国家,上线融汇数易平台,物贸营收超800亿元、同比增长35%。

  下一步,济宁将锚定打造中国北方内河航运中心,积极融入国内国际双循环,加快建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业,推进内河航运绿色低碳高质量发展,建设山东对内陆和国际开放桥头堡。

  一是强力推进“港航基础能级提升行动”,畅通港航物流大通道。一体化推动港口、航道、船闸提档升级。加快建设三个亿吨级港口群和五大重点作业区。“十五五”末主航道全线达到二级,建成“一干双线十二支”高等级航道网。完成微山三线船闸建设,超前谋划任城、梁山复线船闸和韩庄三线船闸建设。

  二是强力推进“现代港航物贸拓展行动”,推动资源向济宁集聚。实施集装箱运输倍增行动,常态化运营大宗货物精品航线、江海河集装箱航班。组织港口企业沿瓦日、新兖、京沪铁路和运河、淮河、长江,举办推介会、招商会、洽谈会,扩大港口贸易量,提升市场占有率。

  三是强力推进“临港产业集聚壮大行动”,实现港产城融合发展。依托港口航运资源和市域优势产业,提速打造“六大临港百亿园区”,大力发展化纤、焦化、新材料、高端化工、新能源船舶等特色临港产业,带动产业链、供应链、金融链深度融合。“十五五”末,形成“一轴引领、两翼协同、五区带动、全域融合”的港产融合布局。

初审编辑:何泉峰

责任编辑:李蕾

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