山东高速集团深入实施创新驱动发展战略，通过完善创新体系、搭建高水平研发平台、深化产学研融合等举措，厚植创新沃土，充分激发创新活力。在近日揭晓的2024年度山东省科学技术奖中，集团在智能建造、新材料、绿色低碳等前沿领域取得重大突破，一举斩获10项大奖，获奖数量创历史新高。为充分展示创新成果、激励广大科研人员勇攀科技高峰，现进行十大获奖项目巡礼，首期聚焦智能建造领域。

　　隧道多源病险高精准时空协同感知

　　关键技术与综合检测装备

　　由集团牵头，基础设施建设公司、工程检测公司、百廿慧通工程公司参与完成的“隧道多源病险高精准时空协同感知关键技术与综合检测装备”成果荣获山东省技术发明一等奖。项目突破隧道病险多波段协同感知、自动化检测装备和多模病险智慧辨识诊断三方面的技术瓶颈，形成隧道施工和运营病险高精准时空协同感知技术体系，攻克隧道多源病险信息自动感知及智慧辨识诊断难题。项目研发的便携式、综合式自动化隧道病险感知装备以及病险智能辨识及评价系统，应用于临临高速、京沪高速等隧道工程，有效推动隧道防灾领域技术进步与产业升级。

　　长大深埋隧道灾变主动控制安全建造

　　关键技术与应用

　　由集团与百廿慧通工程公司参与完成的“长大深埋隧道灾变主动控制安全建造关键技术与应用”成果荣获山东省科技进步一等奖。项目揭示隧道岩爆、大变形灾变演化规律，构建基于时空效应的隧道灾变主动控制支护模型，研发隧道灾变主动支护施工期动态设计调控技术与隧道灾变智能精准的超前判释方法，形成隧道灾变主动控制的全工序谱系化大型机械化施工技术。成果应用于拉林铁路、成兰铁路、京沪高速、滨莱高速改扩建工程等基础设施建设领域，有力促进隧道灾变主动控制与安全建造技术的进步。

　　深部岩体大变形分步协同控制

　　关键技术与应用

　　由基础设施建设公司牵头完成的“深部岩体大变形分步协同控制关键技术与应用”成果荣获山东省科技进步二等奖。项目针对深部复杂条件围岩控制难题，提出深部岩体大变形分步协同控制理念，明确深部复杂条件围岩变形破坏机理，研发深部岩体大变形分步协同控制关键技术与工艺体系，实现深部围岩的有效控制。成果在多个隧道工程中应用，提升隧道围岩稳定性控制水平，为公路隧道围岩安全控制提供了新方法，有效支撑隧道工程项目的安全建设。

　　隧道施工诱发块系岩体垮塌灾害

　　预测与控制技术开发及应用

　　由建设管理集团参与完成的“隧道施工诱发块系岩体垮塌灾害预测与控制技术开发及应用”成果荣获山东省科技进步二等奖。项目围绕隧道块系岩体垮塌灾害预测、决策、控制三个关键环节开展研究，突破块系岩体结构信息自动“采集-重构-分析”的技术难题，攻克隧道块系岩体垮塌灾害演化分析与处置决策的理论难题，研发智能控制新方案、新材料与新装备，形成隧道施工诱发块系岩体垮塌灾害预测与控制关键技术及装备。成果应用于京沪高速济南连接线浆水泉隧道、龙鼎隧道、港沟隧道等工程中，提高了垮塌灾变防控科学水平。

　　长期服役沥青路面高值循环利用

　　与智能建造关键技术研究

　　由路桥集团参与完成的“长期服役沥青路面高值循环利用与智能建造关键技术研究”成果荣获山东省科技进步二等奖。项目创建集理论、方法、技术、装备于一体的长期服役沥青路面高值循环利用与智能建造关键技术体系，创造性建立高性能、高掺量热再生沥青混合料的制备方法，提出热再生沥青路面长期性能观测与保障技术，研发RAP精细化加工与就地热再生智能化成套装备。成果有效缓解了交通基础设施建设中的资源匮乏、环境污染难题，助力我国“双碳”和交通强国战略的实施。