目前，济南低运量轨道交通高新东区环线工程（以下简称“高新东区云巴”）建设已基本完成，进入空载试运行阶段，预计将于年底前通车。

　　打通“最后一公里”，促进产城融合

　　高新东区云巴线路全长约30.55公里，全线采用高架方式建设，拥有独立路权，设车站32座，综合车场1处。全线规划5座换乘站，建成后可实现与地铁2号线、4号线及8号线的衔接。

　　该项目重点服务于高新东区大运量轨道交通相对薄弱的区域，串联唐冶、孙村、两河、庄科四大片区和三大产业园区，打通市民出行“最后一公里”，极大便利沿线居民和企业职工的通勤与生活，对促进当地产城融合发展具有深远意义。

　　工程收尾，空载试运行稳步推进

　　当前，高新东区云巴项目建设已基本完成。现场500余名建设者正全力进行道路绿化、装修收口以及问题克缺整改等收尾工作。

　　线路空载试运行也在稳步推进，300余名运营人员正进行列车行驶、停靠及各系统设备间的协调与可靠性验证。岗位人员核验、系统功能核验、列车救援演练、车站火灾综合应急演练等均已顺利完成，为后续开通运营奠定了坚实的安全基础。

　　假期坚守攻坚，力保通车目标

　　为确保空载试运行期间的行车安全与通车目标的实现，项目建设团队在假期期间坚守岗位，持续攻坚。

　　建设项目部经理王永吉利用假期，带队对全线车站的电梯、卷帘门、应急通道门禁系统等进行了逐一细致检查，严格管控人员进出，确保运行区间安全。同时，对剩余工程的施工组织与安全措施落实情况进行检查，针对发现的缺陷问题，要求施工单位限期整改，将安全隐患消除在萌芽状态。

　　高新东区云巴正朝着通车目标稳步迈进。届时，这条具备“高安全、高智能、高适应、低能耗、低噪音”特点的线路，将为济南市民带来全新的出行体验。