7月1日上午，距离雄商高铁全线正式通车已不足三个月。40余位市民代表和媒体记者走进临清东站建设现场，参加"汇聚众智，共鉴新程"雄商高铁临清东站主题开放日活动——他们要替这座期盼了太久的千年古城，提前"检阅"即将到来的高铁时代。

　　现场直击：精准锚定临清本土文化符号

　　上午8时50分，车辆刚刚停稳，市民代表的目光便被眼前的站房牢牢抓住。临清东站没有千篇一律的方盒子造型。设计团队从"运河钞关，临清门户"的文化密码中破题，用建筑语言向历史致敬：双侧横向延展的立柱间，拱形结构腾空而起，如同一只振翅欲飞的时代之翼。超大挑檐与弧形立柱采用一体化铝板定制安装，每一块铝板都有自己的"身份证号"，确保弧度拼接严丝合缝。一位从事建筑行业的市民代表仰头端详许久，低声感慨："这活儿干得讲究。"

　　走进候车大厅，一阵柔和的"涟漪"从头顶蔓延开来。吊顶与柱身融为一体，曲线层层舒展，阳光透过云水蓝色渐变穿孔板洒落，整个大厅仿佛"活"了过来——像极了微风拂过运河水面，波光粼粼，千年水韵在当代建筑中悄然重生。

　　最令参观者驻足的是大厅两侧的人文装饰壁画。左侧《运河盛景图》溯源文脉，右侧《清运览萃图》彰显现代城建风貌——两幅作品均采用3D打印技术现场密拼施工，画面还原度100%，"水波为底，海棠浮游"的意境贯穿始终。站在壁画前，运河钞关的昔日繁华与今日临清的城市新貌隔空对望，一位市民代表掏出手机连拍数张："发朋友圈，让外地的亲戚看看，咱临清也有这么气派的高铁站。"

　　数据显示，临清东站建筑面积9998平方米，站场规模为2台5线，设450米基本站台和岛式站台各1座。站前广场建设已100%完成，给水配套已接通送水，雨污水管道已接入市政管网——一切就绪，只待通车。

　　座谈会现场：掌声与建议齐飞

　　如果说参观环节是"用眼睛投票"，座谈会则是"用声音参与"。

　　上午10时，座谈会在指挥部会议室举行，聊城市交通运输局党组成员、副局长王海涛主持。雄商高铁山东指挥部副指挥长武华丰带来重磅消息："项目2022年9月开工，目前主体工程全部完工，6月10日联调联试工作进入试运行阶段，计划今年9月建成通车。临清和阳谷将首次迎来高铁时代。"

　　聊城市铁路机场规划建设中心主任杨军的介绍则引发了一阵掌声："2023年济郑高铁开通，聊城有了第一条高铁。雄商通车后，济郑与雄商在聊城西站'十字交汇'，不到3年时间，聊城从'零高铁'迈入北京1.5小时交通圈。"——这句话，在场不少人等了很多年。

　　真正把气氛推向高潮的，是市民代表的发言。

　　聊城大学副教授仪修杰建议开通临清东站至市区快速公交专线，"以高铁站为节点，打造运河文化特色片区"；市民巡访团代表韩德俭特别细心："哺乳室可以改为爱心母婴室，第三卫生间感应门内侧最好加装帘子，保护隐私。"情暖水城志愿者协会会长李培骞直言不讳："客运市场监管必须跟上，绝不能出现高铁站宰客现象。"

　　临清市卫河酒业副总经理周广普的话引起共鸣："站房设计突出了钞关、鳌头矶等临清特色元素，很有地方味道。"社区书记孙博则建议融入聊城驴肉、临清砖雕等特色农产品——"让游客下了高铁就能把临清味道带回家"。

　　王海涛副局长边听边记，最后总结时坦言："大家的建议高度集中在两个方面——既有利于城市发展、更要便民利民。我们会逐条梳理、认真研究落实。"会议室里，再次响起掌声。

　　历史跨越：从"交通洼地"到"十字枢纽"

　　雄商高铁通车，对聊城究竟意味着什么？

　　时间倒回几年前，聊城人有个无奈的自嘲：明明是鲁西门户，出门却总得"绕弯子"。作为山东省曾经唯一既不通高铁也没有民航机场的地级市，"交通洼地"的标签贴了很久。

　　这一页，即将翻篇。

　　时空距离革命性缩短。济郑高铁与雄商高铁在聊城西站"十字交汇"，从聊城至雄安新区缩短至1小时左右，至北京控制在1.5小时以内。聊城正式迈入北京、郑州"1.5小时交通圈"，与济南、雄安新区、石家庄等重点城市高效联通。线路还将与石济高铁、济郑高铁、日兰高铁等互联互通，实现与京广、京沪高铁的无缝衔接——聊城人出门"绕弯子"的日子，一去不返。

　　城市能级历史性跃升。济郑高铁横贯东西，顺畅衔接省会经济圈与中原城市群；雄商高铁贯通南北，向北直通京津冀、向南串联中原至粤港澳大湾区。聊城从产业承接的"备选项"，开始转向资源汇聚的"优选地"，区位禀赋全面激活。

　　产业发展迎来新风口。对轴承、铜加工、现代农业等优势产业而言，人才、技术、资本的流动将全面提速——精密轴承可以更快抵达雄安的智能工厂，新鲜蔬果清晨采摘、午后就可能端上北京餐桌。运河文化、东昌湖、光岳楼等文旅名片将触达更广阔的客源市场，跨区域文旅融合迎来前所未有的历史机遇。

　　尾声

　　两个多月后的2026年9月，钢铁巨龙将载着聊城人民的期盼飞驰在鲁西大地上。临清，这座因运河而兴的千年古城，将再次"站立"在时代的交通节点上。

　　正如市民代表在座谈会上所说的一句话——散场后，被反复提及：

　　"临清人等这一天，等得太久了。这一次，我们不用再绕弯子。"