目前，天津至潍坊高速铁路济南联络线（以下简称“济滨高铁”）已进入静态验收攻坚阶段，各项施工加速推进中，国铁济南局各部门正协同作业，全力推进开通前关键工序施工，为线路如期通车打下坚实基础。

　　近日，国铁济南局济南西工务段对全线控制性工程——济阳黄河公铁两用特大桥进行验收检验。他们对桥面栏杆、防撞墙、梁底等部位进行全面排查，针对全桥数万颗高强螺栓逐一检测扭矩，逐块核查节点板焊缝质量、漆膜厚度，确保各项参数符合设计要求。

　　济滨高铁静态验收期间，国铁济南局工务部门聚焦桥隧关键设备，组织作业人员运用漆膜测厚仪、回弹仪、扭矩测量仪等高精度专业检测器具，全面采集设备结构状态信息，为判定设备建设是否达标提供可靠依据，实现桥隧设备“全覆盖”。

　　桥隧设备的静态验收是联调联试前工务系统保障技术含量比较高的关键环节。工作人员通过全方位排查、处置各类细微问题，持续夯实设备基础质量，为济滨高铁顺利开通筑牢安全基础。

　　为确保济滨高铁施工高质高效推进，国铁济南局青岛电务段组建专项团队提前介入施工现场，同步配合施工单位开展作业，从源头把控新线建设质量。

　　现场联合设备厂家面对面研讨新型信号设备技术标准，现场化解施工技术难题，并实时监督信号施工流程、设备安装工艺，以专业电务力量保障新线建设质量，助力济滨高铁建设提速。

　　8月上旬，国铁济南局青岛供电段对济滨高铁滨州站区接触网设备进行全面验收。青岛供电段组织70余名验收人员，采用“车梯+支柱+测量”相结合的作业方式，对接触网静态参数、腕臂结构、回流系统等关键设备进行“拉网式”排查，确保所有设备完全满足高铁送电及行车标准，为线路顺利开通筑牢设备根基。

　　济滨高铁正线全长约145公里，设计时速350公里，线路从济南东站引出，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，其中济南东为既有高铁站，遥墙机场、济阳、商河、惠民为新建高铁站，滨州站在既有车站基础上改造扩建而成。

　　济滨高铁全线通车后，将进一步完善山东省高速铁路网络布局，对带动沿线区域经济社会高质量发展具有重要作用。