8月31日，随着G518第二座省级重卡充电示范站完成建设，枣庄市首批2处普通国省道电动重卡大功率充电示范站全部建成并进入试运行阶段。两座示范站总装机容量7.68兆瓦，配备18个重卡充电车位、36把充电枪，标志着枣庄在国省干线电动重卡绿色补能网络建设上迈出坚实一步。

　　科学布点，精准对接物流黄金通道。枣庄地处京沪廊道黄金节点和京杭大运河中段，境内煤炭、石灰石、水泥、化工产品等资源集中，是公铁水多式联运物流枢纽。首批两座示范站选址充分考量区位优势与物流运输实际需求，构建起“干线补能、节点停靠”的重卡充电网络骨架。其中，G206示范站位于峄城区榴园镇G206与S318交叉路口，周边遍布山峄建筑、申丰水泥、华沃水泥等工矿企业，是当地最繁忙的物流运输线路，也是全省“零碳货运走廊”重点通道和全国东部核心货运干线。另一座示范站布局在G518与S238交界处，精准覆盖枣庄东西向货运主动脉。两站一纵一横，初步形成覆盖主要物流通道的充电网络体系。

　　技术领先，大功率配置保障高效补能。两座示范站严格按照省级建设标准配置，采用大功率、高可靠性充电设备，充分满足干线物流重卡快速补能需求，有效缓解电动重卡“里程焦虑”。在充电功能之外，示范站同步配套司机之家，提供休息、如厕、开水、手机充电、饭菜加热、淋浴等便民服务，将单一的充电节点拓展为功能齐备、服务暖心的综合驿站，切实改善货车司乘人员的出行条件，实现“充得上、充得快、充得好”与“停得下、歇得好”同步落地。

　　超前谋划，第二批示范站蓄势待发。在首批示范站顺利投运基础上，枣庄市已超前启动第二批示范站谋划工作。目前，第二批1处示范站已完成初步选址，计划于2027年6月建成投用。届时，枣庄市国省干线电动重卡绿色补能网络将进一步完善，为新能源重卡规模化运营提供更加坚实的设施保障，助力区域绿色低碳交通体系建设持续走深走实。