近日，临沂国际港口代码“CNLYI”，通过联合国贸易便利化与电子业务中心批准，正式向全球发布;其中，CN，代表中国;LYI，代表临沂。该代码的获批，标志着临沂正式拥有参与全球贸易的“国际身份证”，临沂享有国际公认身份的“始发港”和“目的港”。

　　代码是“名”，通道是“实”。 临沂并非凭空拿到这张“身份证”。

　　公路方面，临沂已成为全国第一个同时落地国际公路运输(TIR)集结中心、便利服务中心和车辆核查中心的城市。TIR车辆保有量居全国前列，“鲁Q”牌照的货车可直达俄罗斯、哈萨克斯坦、缅甸、泰国等欧亚国家腹地，凭一张单据即可在70多个TIR公约国家间“门到门”直达。上半年国际公路运输1600余车次、同比增长33%。

　　铁路方面，临沂已获批国家中欧班列节点城市，中欧班列累计开行突破2000列，开通中亚、中俄、中欧等24条运营线路，可直达14个国家43个城市。铁路集装箱混装政策使运输效率提升30%。

　　海铁联运方面，“临沂国际陆港—青岛港”等海铁联运班列基本实现“五定天天班”常态化运营，争取到铁路运价下浮政策支撑。上半年公铁海多式联运集装箱操作量18.1万标箱，同比增长96.5%，综合降本15%以上。

　　航空方面，临沂是全国革命老区中第一个实现航空口岸开放的城市，2025年，航空货邮量完成0.81万吨，上半年复航至韩国国际航线。

　　通道的打通带来了贸易的爆发。 数据是最好的证明：

　　2025年，临沂商城实现市场交易额7085.3亿元、物流总额10829.9亿元、外贸进出口额1775.8亿元。全市有进出口实绩的企业达5881家，贸易伙伴已拓展至220个国家和地区。对非洲进出口增长82.1%，对中亚5国进出口增长40.1%——这些高速增长的新兴市场，恰恰是国际港口代码最能发挥效用的方向。

　　下一步，临沂将充分发挥国际港口代码的作用，在“家门口”完成本地报关、直通全球，扩大国际运输“始发港”和“目的港”货物集疏运规模;同时，加快建设国际陆港集装箱场站和国际船务服务中心，打造山东港口“临沂港区”，发展国际多式联运全程提单等模式，推动国际物流降本提质增效，助力临沂国际贸易高质量发展。