10月7日，随着最后一榀长32.6米、重约680吨的预制箱梁在西贾家沟村2号大桥五方台平稳落位，潍宿高铁至青岛连接线站前施工2标无砟轨道段箱梁架设任务全部完成。至此，全线各标段均具备启动无砟轨道施工条件，工程建设迈入新阶段。

　　站前施工2标共承担569榀箱梁制架任务，其中双线梁305榀、单线梁264榀。该标段无砟轨道段架梁施工面临运梁距离远、线路坡度大、隧道限界受限等多重挑战，且运梁通道需穿越长、曲隧道，并经过多处路基和连续梁，作业环境复杂，安全管控压力大。为保障架梁顺利推进，公司组织项目部聚焦施工重难点，多次开展专题研讨，持续优化施工流程；作业团队严格落实“十七不架”等管理要求，实行24小时轮班作业，连续奋战、攻坚克难，最终安全高效完成箱梁架设任务。

　　潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要连接线。项目建成后，将有力促进胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流。