英菲尼迪EX25--跨界绅士

试驾车型：英菲尼迪EX25

市场售价：49.80万-53万

车型尺寸：4638/1803/1598(mm)

编辑点评：跨界的优雅与强劲的动力铸就了英菲尼迪EX25刚柔并济的独特气质。

当我在省体育中心广场邂逅英菲尼迪EX25的时候，才真正意识到它风格是如此的独特。个性盛放的英菲尼迪EX25，在最大程度保留跑车运动基因的同时，还融入了豪华SUV的舒适空间和超凡能力。时尚前卫的Crossover造型与暮色红的车身颜色更是营造出了英菲尼迪EX25的优雅氛围与和谐美感。当即下定决心，本次试驾就是它了。

EX看上去比FX小一号，是轿跑车和SUV的结合体，从侧面看车身上方是Coupe造型，而下方则是SUV设计。我喜欢这种流线型SUV设计，就像挚爱FX系列一样，流线型的独特设计已经成为英菲尼迪全系车型畅销的法宝。鹰眼式前大灯和横条式散热格栅是典型的英菲尼迪家族式风格。狭长的车头、波浪式的车身腰线、流畅的车顶曲线、大尺寸的轮辐和圆润的尾部无不表现着EX的动感、时尚。

与暮色红的车身相呼应的则是EX25的整体暗红色的内饰，这种车身颜色并不多见，车内70%的部分采用了软性材质，给人以尊贵的感觉。白色背景光仪表盘之中加入了一圈蓝色装饰圈，显得数字和中间红色的指针定位更加清晰可见。中央多功能显示屏区平均油耗、瞬时油耗、总里程、挡位信息都一目了然。一路的试驾途中，虽驰骋在交通繁忙的309国道，但EX25出色的隔音降噪性却给我了一个安逸舒适的试驾过程，加之放眼望绵延的绿色植被与Bose音响剧院般逼真的音质，让整个试驾途中的心情顿感轻松惬意。

作为英菲尼迪的代表车型之一，EX25的性能和配置同样不可小觑：搭载VQ25HR发动机，采用对称进气系统、连续可变气门正时控制系统等先进技术，最大马力235匹、最大扭矩253牛米，拥有7速变速箱……让同级对手都足以汗颜。除了强大的动力系统，EX25还配备了英菲尼迪全球首创的全景式监控影像系统，“满车尽带摄像头”让驾驶者在车舱内部收放自如。此外，智能巡航控制系统可在设定好巡航速度后，由激光传感器和数码测距装置对前方车辆进行探测，与之保持选定的车距。中文菜单、实时道路交通信息和细微划伤自动愈合车漆也是其竞争力的体现。

相比对手硬朗的线条、紧绷的肌肉、甚至先入为主的优势，英菲尼迪显得优雅而淡定：婀娜身段下暗藏强劲的内芯，华美外表中隐约流露优雅的艺术气质。英菲尼迪EX25，自有它的风华无限。