东风日产逍客 还是 “销客“！

　　市场调查数据显示，国内SUV市场早在2007年增幅就已超过轿车，2008年增速高于整个行业平均水平，2009年同比增长高达47.15%，2010年共售出132.6万辆，增速几乎是轿车的四倍，同比增长101.27%。而东风日产逍客自诞生以来犹如一朵奇葩，以其 “时尚、高性能、安全”的集合元素，综合领先Cross车型理念，造型靓丽、11款大型全景天窗以及高性价比等靓点，在SUV这个大花园里璀璨夺目。

　　2012汽车销量排行榜显示，2012年1月逍客销量达到10867辆，相比于2011年12月销量10550辆排名第六，逍客在2012年1月份打败了丰田RAV4 7083辆，本田CR-V 6477辆，现代ix35 5178辆，跃居第三。没有人能预言未来，但有人能决定未来，作为后起之秀的逍客，以不凡的业绩重新诠释了什么叫时代的风帆。

　　在欧美主权债务危机、国家大力调控实现经济软着陆的2012年，汽车行业不可避免也遭受影响，特别是SUV市场，1月份大部分品牌销售量环比都出现了不同程度的下滑，而逍客却逆势上扬，环比销量增长0.46%，继续引领SUV市场。

　　俗话说“销量才是硬道理”，逍客畅销的原因何在?

　　试玉要烧三日满，辩才与待七年期。历经市场大浪淘沙的逍客，自然有其无可替代的优势和独树一帜的风格。汽车契合生活，自然成为了消费者选车的头等要素。东风日产逍客就是这样一款跨界车它个性十足，却又颇具SUV的风格，它先进的技术、出众的越野能力、硬朗的外观和人性化内饰，正契合这个时代个性张扬的主题。

　　外观方面，靓丽的造型，动感的气质，其诚意更多还是体现在了配置方面。高端车型的多种子系统出现在新款逍客的配置中凸显逍客的诚意。

　　内饰的改动接近完美，集娱乐和倒车影像显示的功能车载显示器和可爱的圆形仪表盘都很为内饰加分。

　　机械功底方面， CVT无级变速器使得逍客日常行驶的平顺性与油耗均可圈可点，而四驱系统的多种模式切换功能，使逍客较好的展现了SUV所拥有的“多重角色”：伴你在城市中上下班，亦能在郊外陪你“撒点野”。

　　市场份额方面，汽车销售出现“排量增高、车型升级、一步到位”状况，逍客13.98—21.98的定价跨度较大，与主流合资小排量车型有着可观的重合度，既占据小排量汽车原有市场份额也抢夺中档排量汽车市场份额自然也在情理之中。逍客的高性价比结合低油耗的“经济”口碑，加上大众途观饥饿式营销手段及加价遭退订风波，日产逍客想不畅销都难。

　　逍客所倡导的“都市牧游人”生活理念，与那些希望追求自我、勇于打破常规的人们不谋而合。在座驾的选择上，他们一方面追求年轻、兴奋、与众不同、令人羡慕的时尚新车感觉；另一方面，他们既有追求在城市间任意游走的轿车经济性、舒适性，又追求SUV的居高临下感和安全感。

　　创造你的生活从懂得你的生活开始。逍客恰恰是为了迎合这种需求，在高端两厢掀背轿车的基础上，融合了SUV诸多风格而设计的一款创新型交叉概念车型。既有SUV一样的性能和四驱系统，但同时也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。

　　逍客以都市领航者的角色，引领新生活，人生从此大不同。