宝马1系M PK 西雅特Leon CUPRA 天生敢动

　　天生敢动

　　宝马1系M VS 西雅特Leon CUPRA

　　足球是项竞技体育项目，而汽车业内的最高领域就是运动赛事，两者被纯粹的运动紧紧地联系到了一起。而作为此次欧洲杯的两大夺标热门球队，德国队与西班牙队极有可能在决赛中上演出巅峰对决。

　　撰文/张潜

　　宝马1系本就代表了其品牌中极具驾驶乐趣的一个家族，而其中的M车型更是将运动发挥得淋漓尽致，单单听见那款3.0T的发动机配合上265/35 R19的轮胎，就让人想起了如钢炮般身体强壮的德国球员。虽然西班牙的汽车品牌并不多，不过只要有就是精品，像西雅特Leon CUPRA，强劲的2.0TSI发动机，出色的操控性，好似在足球场上技术变换莫测的西班牙球员。

西雅特Leon CUPRA

西雅特Leon CUPRA

　　1系M的外观相当有冲击力，宽大的前保险杠降低了整车重心，不但得到凶猛的视觉效果，还获得了更出色的弯道极限。被宽大保险杠挤压的已经有点细长的“双肾”格栅和前灯，却营造出了另一种犀利眼神的效果。车辆的尾部采用了夸张的4只大排气管，随时向后面的对手说：“我不好惹！”西雅特Leon CUPRA的外观像一支飞射出去的箭，虽然没有1系M那么凶狠的造型，但是小嘴格栅和细长的前灯也足够让人体会到车辆的强悍了。

宝马1系M

宝马1系M

　　1系M采用的3.0L双涡轮增压发动机最大功率250kW，最大扭矩450Nm。比较可怕的是车辆在1500r/min就可以达到最大扭矩，所以当我关闭车身稳定系统后，稍大脚给油，后轮开始打滑且发出刺耳的声音，车辆已经开始横向摆动，之后就犹如火箭般蹿了出去。6档手动变速器的换档行程十分短，让我找到“粘”的驾驶感受。在弯道中我需要全神贯注的考虑油离配合，稍给大油门，车辆的265mm轮胎就可能会打滑。西雅特2.0L的涡轮增压发动机可以提供155kW功率和280Nm扭矩，虽然数据上不如1系M那么“暴躁”，但调校的初段也是动力强劲，尤其超过1700r/min后，动力有一个明显的爆发点，让我不由自主地继续猛踩油门。而宽泛的扭矩输出也可以让车辆在赛道中得到更好的动力支持。