校车：爱心来自社会 无忧来自爱心

　　网易汽车综合7月20日报道多年来，困扰我国各地的校车问题一直未从根本上得以解决，校车安全这条路，我们一直在探索……。

　　也许，在一项伟大的事业中，我们每一个人都是天使，都应该用心守护校车的安全，用爱把孩子如花的生命捧在手心里，不再让他们受到任何伤害。

　　校车需要全社会共同关心

　　近年来，随着学校布局的调整，就学半径的加大，学生上下学的交通问题日益严重。尤其是最近几起有关(涉及)校车的恶性交通事故，造成了巨大的人身伤亡和财产损失，给家庭带来了难以弥补的伤痛，引起了全社会的广泛关注(应引起全社会的共同关注)。

　　全社会共同关注校车和学生安全

　　首先，校车安全工程是一项系统工程，牵扯面广，涉及多个部门的管理职责。校车以及由此引发的各种社会问题都属于社会公共事务范畴，必须由政府出面牵头或统一组织解决问题。明确责任，避免各部门相互推诿。尽管当前国家各项政策(比如校车安全管理条例、专用校车安全技术条件、专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度以及专用校车生产企业及产品准入管理规则等)已经基本到位，但各地落实情况不容乐观。政府应尽快设立一个能够统筹协调、全面考虑、动员和调动各方面力量齐抓共管的校车管理部门，使得好的制度能尽快得到落实。

　　其次，在无法可依时，我们倡导以法律手段弥补道德的缺失;在有法可依时，我们强烈呼吁，执法必严，铲除每一个安全隐患，避免"校车年年查，问题年年在"现象的存在。校车优先的"特权"并不是一把"万能钥匙"，解不开一些人的心理"枷锁"。这就需要安监、交管等需要相关部门积极主动严格执法，执法必严，违法必究，维持对校车安全监管的高压态势，始终对违法违规行为保持威慑力。杜绝执法不严、得过且过现象的发生，否则会助长各种校车违法违规行为。换句话说，不负责任的监管是校车安全事故的"助推剂"。

　　再次，生命安全大过天，相关部门必须加强宣传教育，预防为主。加强对校车安全条例和学生交通安全的宣传教育，是各有关部门的共同责任。宣传的对象也不仅限于学生、家长、驾驶员和从业单位，而应面向全社会。只有维护校车安全的社会责任意识深入人心，遍及全社会，良心之灯才可能真正被点亮，校车才可能真正安全。

　　理性对待校车市场热与冷

　　作为客车行业的一个极具发展潜力的细分市场，校车在甘肃庆阳特大交通事故后，迎来了"热发展"的势头，一时间4000亿元的大蛋糕引起了中外校车生产企业一起"热火朝天忙生产"，掀起了中国校车市场习习热浪。

　　但近期的一组销售数据对比引起了我们的思考。中国50家主要客车生产企业中有22家涉足校车制造，2012年1-6月份累计销售校车11065辆。其中，1月校车销售1652辆，2月份2925辆，3月份1912辆，4月份2001辆，5月份1532辆，6月份1043辆。通过这些数据，我们可以一目了然的看出校车市场在骤然降温，原因何在呢?

　　对此，一位行业资深人士给出了答案："前段时间，不少地区大批量购买校车，多数是为了在大的舆论背景下做形象、做政绩，等风头一过，自然会回归沉静;此外，鼓励公交优先与就近入学，在很大程度上会影响校车的购买;同时，关于校车购买，虽然《校车安全管理条例》中对各级政府有一定要求，但是财政补贴措施并不明确，地方责权同样不够明确，没有刺激校车市场放量;校车市场究竟有多大，要取决于地方的购买能力和承运单位的长期利益。"

　　也许有人会问：校车冷了是否就意味着不应该买了?答案是否定的。理智地分析，校车的冷与热对校车购买不应该造成任何影响，购买者需综合考虑刚性需求与自身经济承担能力，无需"跟风"。据调查，当前，国内仍有很多学校或幼儿园出于孩子安全考虑，自己独立承担费用购买了校车。因为在他们看来，校车就是安全的象征，校车就能让人放心。

　　海格天声一队模式值提倡

　　但现实生活中，能独立出资购买运营校车的学校或团体并不多。资料显示，全国有1.5亿中小学生，需要100多万辆校车，而贫困地区学校无校车或校车不规范，造成学生上下学艰苦而危险。就在很多孩童在面对校车"望洋兴叹"之时，湖南卫视大型音乐公益节目《天声一队》给他们带来了希望。

　　芒果V基金捐赠的"海格快乐校车"

　　《天声一队》是湖南卫视与芒果V基金合作推出的大型公益活动，通过节目募集慈善基金，全部用于向贫困学校捐赠校车，而苏州金龙生产的海格快乐校车，因其"智慧、安全，完全符合国家校车新标准"的特性，被遴选为天声一队快乐校车的爱心合作品牌。节目于2012年3月30日开播，至6月1日总共举办了10期。令人惊喜的是，节目组原定目标是募集1000万元，捐出50辆海格快乐校车，但最后的结果却大大超出人们的期望：累计募集1123万余元，为分布在全国各地的贫困学校捐赠校车56辆。

　　据了解，受赠学校分布在新疆、山西、海南、河南、黑龙江、云南、宁夏、湖南等10余个省(市、自治区)，共两万多名孩子坐上了海格快乐校车，这其中有地震灾区失依儿童、城市打工子弟、山区留守儿童等。正如主持人汪涵在节目结束时所说：《天声一队》节目结束了，但芒果V基金的快乐校车项目还将继续，各界人们都应为了孩子们的安全上学路尽一分心力。

　　爱心、责任、活力、品质……一档大型公益类音乐互动节目，让全社会共同见证海格智慧安全校车的品牌魅力与强烈的社会责任感。应该说，汽车与公益活动的互动，由来已久。但要说到支持公益大型公益音乐节目，共同为孩子们募捐校车，海格智慧安全校车是行业内第一家，为全行业树立了好榜样。

　　爱心来自社会 无忧来自爱心

　　当然，校车真正安全地驶入孩童的生活，仅仅有少数的榜样支撑还不够，因为中国整个社会体系过于庞大。但也无需消极，因为有一种力量叫爱心，只要人人都献出一点爱，校车之路定能充满欢笑，快乐无忧。

　　生活中，总有一些人或企业勇敢地肩负起"挑大梁走前头"的光荣使命。校车行业要健康和谐的发展，同样需要这样一股力量推动，将全社会的爱心汇聚成涓涓细流，淙淙而行，浇灌校车行业应有的宁谧田园、冲洗威胁孩童安全的各种"冷漠之心"。无忧校车网就是这样一股力量，是国内最早专注于专用校车的专业性权威媒体。

　　无忧校车网

　　自2009年成立以来，无忧校车网就一直在倡导"爱心助学，校车无忧"，立足于校车服务业，致力于中国校车市场及相关产业领域，是国内唯一的以行业咨询、交易咨询为业务重点的公益性、专业性网站。它不仅是校车行业信息交流的平台，也是校车相关人员学习沟通的园地。它正在吸引着越来越多的专业人士，共同为中国孩童的安全在努力。

　　无忧校车网认为，校车的安全运营体系是一个社会化的系统工程，只有专业安全校车(地道)，专业驾驶管理(人道)，普世社会爱心(天道)，三元三才共同努力，才能真正营建校车安全运营体系，承载起为学童营造安全、舒适的上学环境、让父母安心的社会共同责任。"

　　中国青少年基金会部分专家也指出："一次次的事故牵动着大家的心弦，也一次次拷问政府对校车安全的管理监管工作。现实需要一些具有责任感的企业关注学生交通安全，积极打造推广安全校车，为中国安全校车工程的启动打下了良好基础。"

　　正所谓：责任源于爱心，责任升华爱心。每一条道路上都有优先出发的个人或企业，带领这个行业走出头顶上这片莫测的云，在当前校车市场还存在诸多争议之时，安全无忧则成了唯一的方向标。我们不妨携起手来，用责任与爱心奏响校车安全的乐章。