TJFAW WEIZHI 威志V5 新理念含秀竞自由

　　从威志、威志V2、夏利N5到今年北京车展(微博)刚刚上市的威志V5，我们看到天津一汽在不断寻求突破，面对那些后起之秀和一些合资品牌在经济型轿车领域构成的重重包围，到底什么才是其破敌的必杀技呢？

　　在中国的汽车市场上，自主品牌车型的种类越来越多、数量越来越庞大、技术越来越先进、造型越来越与国际潮流接轨，与此同时，消费者的眼神也越来越挑剔。在这种环境下，自主品牌车企犹如在崇山峻岭中前行，突破一道山梁就能看到不同的风景，天津一汽能不能揽观风景，就看威志V5能否刺激消费者的眼球了。

　　在试驾之前，我的脑子里被一些“国家、民族”的思想充斥着，而且深陷其中。我不断地想起夏利N5曾经背负过的使命，更想从威志V5身上找到些前所未有的新闪光点。在神经质般的激动心绪中，我接过了试驾车的钥匙。

　　威志V5的钥匙与N5的钥匙外观一样，但是内涵已经不同了，V5的钥匙上多了发动机防盗芯片。也许是厂家太过低调，仅仅看造型，很难想到这小小钥匙中的玄机，我也是在看了相关介绍后才知道的。据说，用香烟盒的锡箔纸包住钥匙柄就无法启动发动机，原因是锡箔纸阻挡了钥匙柄上芯片发射的信号，也就是说如果没有这个芯片，光有钥匙很难把车开走。这个小小的改进增加了很多防盗系数，降低了车辆被盗风险，消费者应该会对这一点很感兴趣。

　　“智能双I”理念

　　天津一汽针对威志V5导入了一套“智能双I”理念，既“I-Save、I-Safe，我节能、我安全”，以进取超越期待。

威志V5

　　威志品牌车型从2006年诞生开始，就一直使用丰田5A发动机。但在现在看来，当时让天津一汽引以为傲的丰田5A发动机，已经显得有些落伍了。无论是从成本角度考虑还是从新技术角度考虑，选择一款更节能、更高效并且成本更低的发动机才能更有竞争力。因此，天津一汽选择了自主生产的CA4GA5发动机作为威志V5的动力心脏。这款发动机与一汽欧朗所搭载的发动机完全相同，由于欧朗也是新款车型，所以消费者对这款发动机不一定了解。通俗点说，CA4GA5发动机有这样几个主要的亮点：一是用静音正时金属链条取代了正时皮带，正时链条终身免维护，安全耐用；二是采用了VCT-i气门正时系统，降低油耗，有助于燃料充分燃烧；三是电子油门技术，可以调节最佳的燃油供应量，这虽然算不上新技术，但是和VCT-i技术一样，都有效降低了油耗；还有一项最主要的技术——8mm曲轴偏置技术，这项技术并不是一汽独有，却对于改善车辆的动力性和燃油经济性有很大作用。某些技术在夏利N5和威志V2所使用的CA4GA1发动机上已经采用，所以消费者对其应该不陌生。而1.5L的排量对于质量只有995kg的威志V5来说，已经够用了。

　　曲轴偏置

　　曲轴偏置技术现已被应用到很多发动机上。通俗来讲，就是让曲轴与气缸的轴心线成一定的角度，这样可以减少动力损耗并提高燃油经济性。举个简单的例子：自行车脚踏板转过上、下顶点之后再用脚发力，就省劲儿了。曲轴偏置后会对缸壁产生侧压力，需要一些特殊的工艺加以消除。

威志V5