当前位置: 首页 > 新闻
本站搜索:

[战略]美延汽车延保三拳联手突围中国业务

2012-07-22 18:09:59     作者:    来源: 理财周报  我要评论

关键词: 延保,中国二手车,二手车行业
[提要] 作为二手车行业的延保专业厂商,美延熟知二手车所出现的各种问题,因此也有相当完善的一整套检测与控制风险方法。黄烨:延长保修是对厂家保修的补充,它解决了两个问题,一个是顾客所购买产品未来可能损坏的风险,另一个是出现问题后维修服务规范化的问题。

  理财周报7月22日报道随着整车销售利润的不断缩减,汽车后市场越来越受关注,汽车延保这个词语的曝光率也随之逐步提高,厂家、经销商集团以及保险公司等纷纷介入,但实际情况却是,终端市场的延保产品销量并不乐观。

  作为全球最大的延保服务供应商,美延自2006年进入中国市场以来,经过五年多的准备时间,于去年开始正式发力汽车延保业务,业务范围覆盖新车和二手车。通过与美延汽车服务咨询(上海)有限公司运营总监黄烨先生的谈话,我们了解到,尽管国内的汽车延保市场仍然处于无序竞争状态,但是美延凭借多年在风险控制和运营管理等方面的丰富经验,参与了汽车厂商延保业务的很多项目;同时,美延在二手车延保市场也已破冰。

  而对于中国汽车延保市场的前景,黄烨先生认为,相比5年前,国内某些城市和地区对延保的接受度已经比 5 年前要高出许多,而美国高达50%的汽车延保渗透率,正是中国未来发展的方向。

人物:美延汽车服务咨询(上海)有限公司运营总监 黄烨

  采访:理财周报中国汽车金融实验室研究员 王冬

  在汽车厂商、保险公司与经销商集团同时发力

  美延在进入中国市场的前几年严格汽车业务的规模,以收集数据、确认风险,并完成了人才储备工作。现在,美延的汽车延保业务在汽车制造商、保险公司以及经销商集团三大战场同时发力。中国目前厂家的延保产品其实并非由厂家自己来做,美延作为供应商参与其中的很多项目。

  理财周报:美延早在1964年就已经开展汽车延保服务,也是目前全球最大的延保解决方案供应商。美延进入中国市场也有几年的时间,请您介绍一下美延汽车延保业务的开展情况。

  黄烨:美延是行业内最专业的规模最大的独立延保服务提供商,从精算能力、到产品设计、到运营体系,到产品经验,美延都是业内极其出色的公司。在美国,美延汽车的市场占有率为第一。

  美延于2006年进入中国,并在家电领域的销售取得了长足进展。由于汽车业务蕴含较大的风险,而中国与美国市场有很大的不同,因此美延在进入中国后并未急于大规模开展汽车业务,而是在相当长的时间内严格汽车业务的规模,以收集数据,确认风险。目前美延已经完成了数据收集和确认的工作,因此于去年中开始,美延开始致力于重新建设汽车业务团队,并赢得了在汽车相关行业内高素质人才的加盟。

  目前美延汽车的延保业务已经在汽车制造商、保险公司与经销商集团三个战场同时发力,在风险控制、销售模式创新、运营管理能力等方面,美延汽车都在中国保持领先水平。人才是企业发展的基础,而美延汽车目前拥有着延保业内最出色的人才,客户自然也会享受到最出色的服务。

  理财周报:近两年不少厂家,包括一些经销商集团也先后推出了延保产品,这块市场可以说是还未完全开发就已经被各方势力虎视眈眈,作为第三方,美延的汽车延保产品有哪些特色?竞争力在哪里?

  黄烨:美延汽车作为一揽子延长保修服务供应商,能为客户提供从前期产品开发到后期运营的全方位一揽子服务,我们在产品开发、风险管理、销售以及市场、培训和服务方面、技术支持方面都有丰富的经验。厂家推出的延保产品,很多都是通过对外招标由延保公司提供的,换句话说,其实中国目前厂家的延保产品也并非厂家自己来做,美延作为背后的服务供应商也参与了其中很多项目。

  在美国,有的厂商独立建立了延保团队——部分延保团队还是在美延的帮助下建立的,但即使凭借厂家的优势,其市场占有率也比美延低了许多。而美延在管理效率和风险控制等方面仍然为厂家所看重,因此有些厂家即使自己从事延保,也使用美延的管理系统与价格体系。

  在中国,我们看到有经销商也在从事延保销售与管理,这与美国的情况相似。但不同的是,在美国,经销商即使从事这类业务,也是将其运营管理与理赔管理部分交给专业厂商如美延进行,以借助其经验控制风险,扩大利润。在中国,绝大多数经销商也是这么做的,但有少数经销商确实是自己在从事这个工作。如此一来,由于财务制度管理和风险控制方面的不同,容易导致最后出现问题,给自己的品牌与消费者权益带来巨大伤害。由于现在还是行业的发展期,因此问题还暂时不会暴露,但风险迟早会显现出来。美延对此的建议是,合作伙伴应各自做自己最擅长的事情。

  二手车延保业务最大的问题是风险控制

  美延的业务同时覆盖新车和二手车。中国汽车缺少完善的保养与维修记录,因此二手车的质量隐患无法得到充分确认,导致购买二手车的风险较大。美延有完善的一整套检测与控制风险方法,能够给二手车制定合理的保修政策,目前已与北京一家二手车经销商成功开展合作。

  理财周报:我在贵公司官网上看到,美延是同时给新车和二手车提供延保服务,那么美延在中国二手车市场的业务发展如何?

  黄烨:美延的业务同时覆盖新车与二手车。中国的二手车市场,目前最大的问题是风险难以控制。由于在中国汽车缺少完善的保养与维修记录,因此二手车的质量隐患无法得到充分确认,这就导致购买二手车的风险较大,消费者权益难以得到保障。

  作为二手车行业的延保专业厂商,美延熟知二手车所出现的各种问题,因此也有相当完善的一整套检测与控制风险方法。通过与合作伙伴的合作,美延可以给二手车制定合理的保修政策,从而使带有保修的车辆更容易被消费者接受。这是一个三赢的政策,本着为广大二手车经销商和消费者提供优质的服务和产品的原则,美延会认真考核合作伙伴的资质,并设计出合理的方案。我们曾经与北京一家二手车经销商成功合作二手车延保的项目,产品得到了消费者的高度认可。该二手车经销商是全品类车型的二手车经营者,美延提供的也是全品类车型的服务产品。

  理财周报:您刚刚提到“认真考核合作伙伴的资质”,能否举例说明一下美延的资质判断标准?

  黄烨:我们需要合作伙伴有经过厂家认证的修理和鉴定技师,足够的修理和鉴定设备,诚信的服务记录,以及客户服务的专业态度。最终的目标,是给消费者提供质量和服务都有保障的产品。

  无序竞争在一段时间内还将存在

  汽车延保在中国还在发展中,出现一些问题而影响了行业发展是在预料当中的。根据发达国家的发展经验,最终只会有20% 的汽车延保服务公司能够成功发展壮大,而延保行业也将在那时被规范化。但目前而言,无序竞争以及管理失当的问题都将持续一段时间。

  理财周报:您对目前国内汽车延保市场的发展现状怎么看?

  黄烨:目前中国延保市场有比较多的大小公司在从事业务,而根据我们在发达国家得到的经验,最终只会有约 20% 的公司成功发展壮大,而延保行业也将在那时被规范化。但就目前而言,无论是对延保公司还是消费者,无序竞争以及管理失当的问题都将持续一段时间,而正规公司也将为非正规公司的行为造成的行业损害埋单。

  理财周报:之前听您提起过您在北美留学时,被销售人员劝购延保的经历,那么根据您的观察,中国的消费者与北美的消费者在对延保产品的态度上有哪些不同?

  黄烨:延长保修是对厂家保修的补充,它解决了两个问题,一个是顾客所购买产品未来可能损坏的风险,另一个是出现问题后维修服务规范化的问题。

  在中国,由于人力成本相对发达国家较低,因此修理费用相对不高,同时中国消费者目前的收入水平相比发达国家也较低,因此愿意花费自己工作挣钱的时间用于寻找有资质的维修商。但随着社会的不断发展进步,中国的人力成本会不断高涨,同时也更难挤出时间来奔波于寻找可信的维修商。延保的出现,就是提供了这样一个解决方案,让顾客花点小钱,买个省心。消费者收入越高,时间越宝贵,就越会接受这样的产品。我们相信随着中国经济的不断发展,中国消费者的心态会逐渐成熟,最终达到甚至超过现在发达国家的程度。

  理财周报:除了消费观念,您觉得还有哪些因素制约了延保市场的发展?

  黄烨:延保在不同的社会经济发展水平下会有不同的表现,当前的中国市场是在发展中阶段,我们认为出现一些问题而影响了行业发展是在预料当中的。美延运营团队有信心帮助合作伙伴解决所有问题。我们会致力于促进延长保修行业的规范化,避免某些急功近利、管理不规范的组织对市场造成伤害,促进维修与服务行业的诚信建设与规范化管理。通过真正关怀顾客的理赔服务,加强消费者对延保的信心。

  中国的延保消费市场将有巨大的发展空间

  目前中国国内延保厂商在管理模式和销售技巧上,都与美国的成熟模式相差甚远,美延目前要做的,就是将美国最先进的销售模式介绍给中国的合作伙伴。在美国,汽车延保的渗透率可以达到 50% 的水平,局部地区会更高,我们相信这也是中国未来发展的方向。

  理财周报:业内有一个说法:欧美汽车市场的今天就是中国汽车市场的明天,那么根据美延进入中国这几年的时间,中国消费者对于汽车延保产品的接受度有没有明显变化?因为据我所知,在广州地区延保产品的终端成交量还是不太理想的。

  黄烨:今天的中国消费者,在某些城市和地区,对延保的接受度已经比 5 年前要高出许多。虽然离发达国家水平还有很远的距离,却已经是巨大的进步。

  销售本身可分为两个部分,一个是顾客的成熟度,这随着经济的不断发展而进步;另一个则是销售人员自身的专业性。由于目前中国国内延保厂商在管理模式和销售技巧上,都与美国的成熟模式相差甚远,自然对经销商的培训和管理也不到位,绝大部分都是靠销售人员自己随意摸索,缺少规范可言,效果可想而知。

  美延目前要做的,就是将美国最先进的销售模式介绍给中国的合作伙伴。我们相信,通过引入国外先进成熟的管理方法,再适当根据本地情况进行改良,我们的合作伙伴将迅速在延保销售上开花结果。

  事在人为,有了美延最专业的运营团队,很快大家会看到完全不一样的引人入胜的延保销售模式。

  理财周报:您对中国汽车延保市场的前景怎么看?

  黄烨:中国具有全球最大的人口数,也是最大的潜在汽车消费市场。同时,中国是个制造大国,因此修理技师和配件供应都将长期充足,因此中国的延保消费市场将有巨大的发展空间。而随着汽车硬件产品销售竞争的加剧 ,更多的汽车行业利润应来自于服务行业,比如汽车延保。对此,美延也全力以赴提供最佳的延保产品设计与风险管理服务,为广大客户最好后盾。

  在美国,汽车延保的渗透率可以达到 50% 的水平,局部地区会更高,我们相信这也是中国未来发展的方向。

system

editor


 
 
 
我要评论

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大众网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。

投稿热线