将引入国内 大众Taigun有望于2014年量产

　　网易汽车11月16日报道在此前的巴西圣保罗车展上，大众汽车带来了旗下首款小型SUV车型--Taigun概念车，这款爱爱胖胖透露着几分可爱的车型在大众内部已经成为一款非常重要的车型，目前大众已经调派更多的人手参与量产车的开发，争取2014年如期量产。而对于国内消费者来说，Taigun很有可能也会同步引入国内市场。

　　信息点：1.大众首款小SUV 2.拥有家族化的外观设计 3.内饰比较简单 4.引入国内市场。

大众Taigun概念车

　　Taigun主要针对城市用户，也是大众小型化家用车型家族中的重要组成部分。它的车身尺寸非常小巧。车长3859毫米，车宽1728毫米，车高1570毫米，轴距只有2470毫米，但是由于较高的坐姿，车型在内部空间方面表现优异。

　　从概念车的设计可以发现，Taigun拥有着目前大众家族化的简洁干练的外观风格，车头的水平式格栅设计借鉴了途观以及途锐的设计，而车身侧面的腰线配合突出的翼子板显得非常与众不同。车后门采用了上开式把手设计，这样整车的协调感更强烈一些。

大众Taigun概念车

　　较短的前后悬意味着它采用了发动机横置布局，同时后悬架有可能会放弃独立式悬架设计，转而采用扭力梁布局以减少悬架系统占据的空间，提升车内空间。目前来看，Taigun的后备箱容积为280升，但是放倒座椅之后的容积则高达987升。

大众Taigun概念车

　　从目前得到的消息来看，大众Taigun量产车将同样基于大众MQB平台开发，引入轻量化的底盘设计，铝合金材质的底盘材质会一定程度上降低整车重量。但是考虑到成本问题，Taigun并不会引入铝合金引擎盖、车门等设计，这也是不得不做出的成本方面的妥协。

大众Taigun概念车

　　虽然目前的概念车还不能说明实际量产车的问题，但这种大致风格已经被确定下来。同外形方面沿用途观以及途锐的风格不同，内饰部分Taigun很有可能也是出于成本考虑而进行简化，采用了类似大众Up！的布局。简单和实用是最大的优势，这也符合其大众小型化家用车型家族的设计思路。

　　动力部分也比较值得关注，Taigun量产车依旧会标配诸如1.2TSI、1.4TSI之类的发动机，而引擎的突起意味着它应该还可以配置大众的柴油增压发动机（据称会有两款高素质的柴油发动机引入其中）。但是最有看点的依旧是在概念车上出现的1.0升三缸涡轮增压燃油直喷发动机，这款1.0TFSI发动机拥有最高110马力的输出功率以及175牛米的最大扭矩，这个输出功率甚至接近很多2.0升自然进气发动机的表现了，在这款发动机的驱动下，Taigun的0-100公里/小时加速仅需要9.2秒，最高车速达到185公里/小时，关键是等速油耗只有每百公里3.92升。

　　根据最新的消息来看，Taigun的开发会在明年完成，随后与2014年正式量产销售。不过从大众制定的战略来看，Taigun首先供应的应该是巴西、中国等市场，随后才会在欧洲等地推广。