就在前不久的2017上海车展上，长城旗下高端SUV品牌"WEY"的新车型VV7隆重上市，这个在广州车展前夕就发布的全新品牌，终于2017上海车展上推出了第一款车型V77，市场定价16.78-18.88万元，而长城汽车在国内积累了足够的技术储备和品牌认可度后，决定走向更高的台阶，向前迈进一大步，WEY的品牌定位要高哈弗，主打国内高端SUV市场，预计在今年6月份左右可以投放市场，那么面对这样一款进阶级车型我们如何选择呢？下面让我们来分析一下VV7这款车型有哪些亮点如果要购买的话哪款性价比最高。

　　※ 品牌回顾 

　　下面我们通过简单的回顾让还不了解该车型的用户快速的了解一下WEY这个品牌和VV7车型。

　　去年广州车展前夕，长城汽车正式向外界发布了全新品牌——WEY，中文名称魏派，取自长城创始人魏建军先生姓氏的音译，WEY品牌的定位要高于哈弗，主打轻奢豪华的品牌形象，是国内首个SUV豪华品牌。

　　※ 外观除了动感就是时尚 

　　VV7一共提供两个版本，其中VV7c是普通版，另一个VV7s则是运动版，如果用一句话概括它俩的外观，我觉得就是一个动感，另一个更动感。

　　VV7车型无论是c版还是s版在外形的设计上都非常符合时下年轻人的喜好，加入了不少的时尚元素，宽大保险杠，大面积的进气格栅，LED大灯以及日间行车灯的加入都让整体外观有了很讨好的模样，从侧看相对低矮的车身和后部收缩的D柱营造出一种轿跑的感觉，整体效果非常不错，只是后窗被压缩在视野上会有一些影响，VV7s的排气为双出造型，无论从视觉上还是心理上都给人一种愉悦的感觉。

　　※ 内饰简约不简单 

　　纵观VV7的内饰，给人的第一感觉就是简约不简单，近到车内有会给人一种很精致的感觉，从用料到做工以及颜色的搭配，都非常用心，各种调节按钮的位置也摆放的比较舒服，用起来很顺手。而全系标配全景天窗，这个配置足以打动不少消费者。

　　　※ 空间尚可 足以满足日常需求 

　　拥有2950mm的轴距在同级别车中表现确实不错，后排空间很充裕，腿部已经达到了舒适的级别，只可以溜背的造型虽然好看，但是让后排头部，和行李舱的高度略有缩水，正所谓鱼和熊掌不可兼得吧。

　　※ 动力系统 

　　VV7搭载一台2.0T涡轮增压直喷发动机，输出数据比较主流，变速箱匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合，车辆目前不提供四驱版本。另外说一句，VV7c和VV7s搭载的都是同样型号的发动机，在数据上并没有任何不同，所以说VV7s的运动感应该是全部来源于外形。

　　※ 车型推荐配置分析

　　经过简单的品牌车型回顾，相信大家都等着急了吧，下面就给大家分析一下VV7哪款最值得购买，同时也把我自己对车型的一些看法和大家一起分享，细心的网友不难看出本次VV7车型在配置设置上和车款命名上，与哈弗H6略有相似，车型一共分为两大类即VV7c和VV7s，对应的是哈弗的红标和蓝标，VV7c偏向于豪华，而VV7s则更加运动，由于在配置上差别并不是很大，所以我们本次的导购就把该车分为两类C和S并用高/中/低车型对比的方式给大家介绍哪款更有性价比。

　　在发动机方面，两款车型全部使用了型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率172千瓦（234匹），最大扭矩360牛米，具有双VVT技术，配合长城自主研发的7速湿式双离合变速器，这款发动机在两种车型上的调校完全一样，所以在您选购的时候也不用为选择多大排量而操心了。

　　※车型配置分析 低配车型完全够用

　　VV7在全系车型的配置上可谓是走在了同级别车型的前边，通过分析配置表我们可以看出虽然豪华版是全系车型中最入门的，但是相对于同级别车型来说，配置是即为丰富，如果您看中了VV7的外形可是又预算有限的话，不妨考虑下豪华版车型，下面就通过下表来一起豪华型都有哪些配置吧。

　　通过上面的表格可以看出，VV7在配置方面还是比较厚道的，该有的基本都有，如果您考虑VV7c那么16.78万的入门价格你可以买到全套的安全辅助系统，包括上坡辅助和陡坡缓降功能，还有方便舒适的自适应巡航、多功能方向盘、双区空调、后排独立出风口、6向电动调节皮质座椅，全景天窗，另外还可以拥有炫酷的全液晶仪表、自动调节带有自适应远近光的LDE大灯，而车载蓝牙导航和手机映射也统统具备，当然如果您要是肯多花上2000元，就可以多出一套右侧盲区可视+全景影像系统，对于新手以及刚接触汽车不久的女性司机而言，也许这2000元值得投入。

　　下面我们来到中配车型对比区，相比入门版来说，中配车型在配置上更加丰富，VV7c超豪华版和VV7s超豪华版对应上面的车型贵出来8000元，而VV7c和VV7s的对比依旧是差价2000元。

　　这个价格区间除了拥有入门班所有的配置以外，增加了行李舱电动开合、后视镜加热功能，这两个功能全部属于舒适类的附加功能，本人认为如果没有特殊需求的话，大可以省下着8000元，而两款超豪华对比的话，VV7s依旧是多出了右侧盲区可视和全景影像，入门版和中配版配置上的差异并不是很大，选择入门版车型的朋友也没必要在看中配版了。

　　在所有车系中高配车型往往是和性价比沾不上边的，它们大多是装备了比较先进的东西，价格上也会相比其他配置贵出不少，VV7c和VV7s的旗舰型相比中配车型要贵出1万和1.1万元，两个旗舰版相比的话VV7s比VV7c贵出了3000元。

　　盲区监测和全景影像在VV7c的旗舰版上依旧没有出现，看来这个配置是VV7s的专属配置了，VV7c的旗舰版相比较超豪华版多出了并线辅助、车道偏离预警、12喇叭Infinity品牌扬声器，以及规格更大的前后轮胎，还可以选装座椅通风和按摩功能，而VV7s旗舰版则比超豪华版多出了1.1万，除了依旧标配了盲区监测和全景影像外其余则与VV7c旗舰版保持一致，同时增加选装自动泊车入位，通过以上的配置我们可以看出两个旗舰版对比的情况加VV7s多出的3000元也许就是盲区监测和全景影像的钱了。

　　※ 推荐车款

　　VV7s 2.0T豪华型

　　推荐指数： ★★★★★

　　通过以上的各个车款的对比以及配置分析，我想大家心里大概都有数了，到底哪款适合您，在这里本人比较倾向于推荐VV7s豪华型，原因有如下几点

　　1、VV7整体车型的配置无论在同级别中还是与自己相比都不算低，16.78万的起步价格看上去虽然不算很诱人，但是加上上面提到的全套的安全辅助系统，和那个大面积的全景天窗，我个人认为还是很有性价比的。

　　2、在安全方面，最入门的VV7c和VV7s版本虽然配置了ABS+EBD+ESP等驾驶辅助，但是我个人认为能看到的才是最安全的，VV7s相比VV7c所配备的盲区监测和全景影像无疑为VV7s加了不少的分值，虽然多出了2000元的成本但是我觉得还是很有必要为这个配置买单的。

　　3、相对于中配版本，虽然少了电动尾门和后视镜 加热，但是这并不影响入门版的性价比，所谓该有的使用配置我们都有了，剩下那8000元可以填补到日常的用车成本中，何乐而不为呢？

　　总结：纵观WEY品牌的第一款高端SUV车型VV7，确实给了我们一种高端大气上档次的感觉，让我们感叹长城这几年在自主SUV市场上的心血没有白费，VV7的六款车型在配置和定价上细看下来差距并不是很大，在配置上也能切入消费者的痛点，把一些实用而高大上的配置作为全系标配实属难得，通过经销商我们了解到VV7于今年6月份即可到店，具体以后该车型的销量如何我们拭目以待吧。