“国五”排放标准正式实施标志着国家对于汽车排放将进一步严苛，江西五十铃在积极响应国家政策的情况下，重新规划皮卡市场格局，从用户实际需求出发，推出了我们本次试驾车型汽油版瑞迈。

　　● 汽油版瑞迈卖多少钱？

　　2017款瑞迈对发动机进行升级，新增2.0T涡轮增压汽油发动机，在配置相同的情况下，起售价相比2.8T柴油版增加4000元，虽然价格上浮了，但与竞争对手2.4L发动机相比具有领先优势。本次试驾车款为两驱豪华款，售价9.38万元。

　　● 瑞迈与D-MAX同平台生产

　　江西五十铃旗下目前拥有两款皮卡，分别为传承五十铃技术的合资品牌皮卡D-MAX和自主皮卡瑞迈。瑞迈与D-MAX同平台生产，自2015年底上市以来，相继推出了搭载2.8T柴油发动机的两驱、四驱车型、加长货厢版也已推向市场。利用与D-MAX同平台生产的优势，瑞迈很快以功能丰富、性能品质可靠、使用成本经济的出众性价比，成为皮卡市场中一个全新品牌。

　　瑞迈

　　D-MAX

　　● 2.0T汽油发动机是本次重点改变

　　瑞迈汽油版使用了一台由航天三菱自主研发的新型发动机，代号为4K21D4T，这台2.0T涡轮增压发动机最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m，排放达到国5标准，全系车款匹配唯一的5速手动变速箱，目前没有搭载自动变速箱的计划，悬架结构前双横臂独立，后整体桥钢板弹簧结构，高配车型搭载四驱系统并配有伊顿差速锁，对于野外脱困起到很好的帮助。

　　上车后第一项任务就是踩下离合踏板，结合点有些偏高，好在行程比较长不容易发生熄火情况，在拥堵路段进行频繁换挡中，脚腕带来的感觉还是挺累人的。

　　在日常行驶中，从2000转开始，涡轮的介入使动力猛然爆发，当超过3000转时候，明显感到动力衰减变缓，此时伴随着发动机的噪音也提示驾驶者该进行换挡了，挡位行程适中，换挡切换起来有些生涩，虽然没有自动变速箱，但对于这一类车型来说，技术成熟可靠性更好的手动挡才是得力助手。

　　汽油版瑞迈同样配备液压助力转向系统，指向性存在虚位现象，转向力度偏沉，这一点在原地打方向尤为明显，不过对于能买这类车型的人来说，这都不叫事。

　　非承载式车身配合整体桥钢板弹簧，在行驶到坑洼路面时，如果不进行减速通过的话，对于车内乘客来说会有制空的可能，舒适度比较欠佳，不过同级车中也都是同样配置标准，它的优势在于载货能力上经久耐用，毕竟买它的人不会以拉人为目的，作为商用早日回本才是它应该干的。

　　● 外观内饰配置与柴油版一致

　　瑞迈进取型外观缺少侧踏板和后货厢踏板，对于205mm的高离地间隙来说，上下车和装载货物多少会体现出不方便。

　　瑞迈的货箱只有顶配超豪华型配有货厢宝涂层，中低配两款需要进行加装，价格为1000元。

　　轮胎全部使用245/70 R16型号，低配车型采用钢制轮毂，中高配车型使用铝合金轮毂。

　　汽油版与柴油版除发动机的区别外，仪表盘转速是另外的不同，汽油版转速为8000转，柴油版转速为6000转。　

　  ● 总结

　　瑞迈汽油版最大的改变就是2.0T涡轮增压发动机，在竞品对手中处于领先优势，对于这一类车型来说，它们的总体配置几乎相差不大，所以售价就是关键因素了，瑞迈汽油版8.88万元的起步价虽然不是最低的，但它换来了一套更好的动力，加上丰富的产品布局，都为消费者提供更好的选择空间。

　　从国家颁布皮卡解禁政策开始，皮卡市场一路回暖，稳步上升。今年年初，三部委又联合下发文件，继第一批河北、河南、辽宁、云南四省外，湖北、新疆维吾尔自治区将成为第二批试点解禁皮卡进城的地区，这些举措都为皮卡市场容量增长带来了动力。皮卡作为SUV的衍生车型，逐渐放开进城限制后，功能性更强的皮卡车型一定会获得市场的青睐。