我真的没有想到，新宝来变成了现在这个样子。在竞争对手纷纷年轻化的同时，现款宝来还在沿用着比较传统的外观设计，从设计的角度来说，现款宝来并不吸引年轻人。而现在这台新车就不一样了，第一眼看上去就很像轿跑，从几个角度都能看出CC的影子，这一定不是坏事儿。

　　外观变化巨大/MQB平台加持

　　官方宣称全新宝来是首款MQB平台中国专属车型，具体点说应该叫做MQB-A1平台，新车的尺寸和轴距均有小幅增长，另外外观的设计比现款有很大差别，新车看起来更年轻、更运动了，俨然是一台小轿跑，这一外观一定会吸引到更多的年轻人。

　　车头设计比较简单，但整体感觉更扁平了，看起来更宽、更低，这样也能突显出运动的属性。进气格栅同样使用了与CC、朗逸、途锐相似的下探式格栅，家族化气质很强，看起来很舒服。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4663x1815x1473毫米，轴距为2688毫米，车身尺寸相比现款车型大了一圈。新车侧面线条凌厉，腰线延伸至车尾，与尾灯组融为一体，车身更显修长、利落；此外，新车前低后高的俯冲式造型设计也营造出了不错的运动感。

　　新车尾部延续了大众一贯的简洁风格，尾灯造型独特，内部集成了LED光源，相当有辨识度。此外，新车还配备了双边单出式尾排，且周边配备了镀铬饰条营造质感，效果不错。

　　内饰依旧“大众”，用料设计比较入门

　　我们都知道一汽-大众在十万余元这个价位区间的产品线非常密集，上有速腾、高尔夫，下有捷达，所以怎么拉开三个级别的定位，是个挺有学问的事儿。好在大众比较有经验，新宝来的定位比捷达豪华，又不会抢速腾的市场，两全其美。当然这也就是为什么在很多处覆盖件都是硬的，设计感比较简约了。

　　全新一代宝来的内饰采用了大众最新的家族化设计，整体氛围协调而平衡，空间宽敞，同时，偏向驾驶员一侧的中控布局也提升了驾驶者的操作便利性。中控屏幕的位置有所提升，操作更方便的同时还加强了视觉延展性。三幅式多功能方向盘搭配双圆仪表盘的设计风格沉稳，细节处的烤漆面板及镀铬装饰提升了整体质感。

　　动力：全套系统继续传承

　　现款宝来使用了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，新款亦是如此，不过发动机数据与现款有所调整。最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为150牛米和250牛米。与这两台发动机匹配的变速器有三种，1.5L搭配5速手动变速器和来自爱信的6速自动变速器；1.4T发动机搭配5速手动变速器和7速双离合变速器。在底盘方面，虽然使用了MQB平台，但后悬架依旧为扭力梁非独立悬架，具体动态表现如何，还需等待我们的进一步试驾体验。