去车展看一看　再决定买不买

　　这些天,省城的各家经销商都很忙,除了精心准备车展上的营销活动,还打着厂家直销、签订保价协议、“买贵我陪”等口号组织消费者团购。那么,这些促销活动是否真的实惠?究竟是车展便宜还是现在的促销活动更便宜?对此很多人提出质疑。就这些疑问,本刊记者了解行业内幕,采访相关业内人士,一一解读这些促销政策背后的“含金量”。买车等车展,依旧是大多数消费者的选择。

　　只有车展前几天

　　厂家才会公布价格政策

　　近期,家住杆石桥的李女士面对一份“保价协议”犹豫不决。她看中的一款7万元左右的小车,经销商目前优惠3000元,并答应与李女士签订协议,“保价”到车展。“一方面又想早提车,另一方面又知道车展买车便宜,真不知道这个保价协议有没有用。”李女士向记者反映自己的苦恼。

　　据悉,目前在济南市场上,不少经销商都打着“厂价直销”、“买贵我赔”、“保价到车展”的促销口号,此外还掺杂了各种花样别出的抽奖、送礼品等活动,让消费者眼花缭乱、应接不暇。记者调查发现,所谓的保价协议,是一份承诺协议,一般用来约束经销商“若车展上所购价格低于此价格,可赔偿差价。”

　　那么,这份所谓的“保价协议”究竟能不能保价呢?“根据以往经验,但凡车展前已经购车的消费者,没有几个人真正会去车展验证价格差,就算有个别消费者找来,大家也会以厂家的额外补贴,赠送装具不一样等理由搪塞过去,或者补偿差价,息事宁人。”据一位业内人士透露,所谓保价协议只是给消费者一个心理安慰。真正的“放价”时间,一般在车展前三五天才下达,并且为了稳定销售市场,这一车展特殊价格只能用于车展四天时间里。此外,这一特殊政策一般由厂家或者区域领导下达,经销店并不能提前掌握车展底价。

　　买车不仅要“货比三家”

　　更要“价比三家”

　　每年两届的齐鲁车展,之所以受到消费者多年的追捧,最根本的原因是,在有限的购车预算中,能有更多的选择空间。据一位资深参展人士介绍,同样是10万元预算,可能只有三到五款选择空间；而在车展上,商家为了能完成车展任务,会选择降价促销,原本10万元以上的车型,可能会降到10万元以下。这样,消费者就有了更多的选择。而据记者观察,在往届齐鲁车展上,这一现象层出不穷,也是成就齐鲁车展单届销量近2万辆的原因所在。

　　另外在车展上,同一个汽车品牌会有多个经销商参展。在四天时间内,多家经销商为完成任务而拉开价格大战的时候,获利的肯定是消费者,在一轮一轮的价格博弈中,底价终将会浮出水面。