雷诺首款C级车发布今年销量锁定4万

　　眼下，雷诺的一举一动都在人们的密切关注之下。

　　4月23日，雷诺首款C级旗舰轿车塔利斯曼在北京国际汽车展览会上全球首发，卡洛斯·戈恩以雷诺CEO的身份助阵塔利斯曼。

　　对此，雷诺中国执行总裁陈国章表示，雷诺首款C级旗舰轿车塔利斯曼选择在北京车展进行全球首发，“表明雷诺总部正在把很多资源优先放到中国市场，雷诺对中国市场非常重视”。他称，雷诺未来在中国的发展肯定会越来越快。

　　卡洛斯·戈恩此次亲自助阵塔利斯曼，还在于发布塔利斯曼标志着雷诺品牌将产品线延伸至C级车市场。

　　此外，陈国章告诉记者，雷诺今年在中国的销量目标是4万辆。

　　种种迹象显示，雷诺国产或许好事将近。

　　产品体系全线推进

　　陈国章表示，引入这款车的初衷是，考虑到塔利斯曼是雷诺目前最高端的旗舰轿车，能完美地诠释雷诺“休闲奢华”的品牌定位，其车身宽大、内饰选料考究、舒适度高，非常符合中国消费者的需求。而且，塔利斯曼的上市势必加强雷诺产品阵营的综合竞争力，并能有效提升雷诺的品牌形象。

　　“休闲奢华”一直是雷诺区别于其他汽车品牌最明显的标记。在塔利斯曼上市前，雷诺在设计、技术、安全方面的关键“DNA因子”在科雷傲这款进口SUV上有集中体现。陈国章表示，秉承了同样基因的塔利斯曼上市，势必加强雷诺产品阵营的综合竞争力，并能有效提升雷诺的品牌形象。

　　2011年，雷诺中国销量同比增长高达65%，远超行业平均增速，成为非豪华品牌中增长最快的品牌。对此，陈国章表示，在中国的进口车市场中，未来雷诺在价格方面的竞争优势依然存在。在产品计划方面，陈国章透露，2012年雷诺还会将风朗等现有车型进行升级。

　　“这几年雷诺在中国的积极变化表现在团队更为强大，产品投放也更有把握，而且我们在对相关政策的适应以及管理方面也已经到位。”陈国章说，“接下来，最重要的是如何巩固这些已打好的基础，继续提升销量、推广品牌形象。”

　　他同时表示，雷诺中国会加强对二、三级城市的渗透，今年会将销售网点从去年的80家增加至115家。

　　对于雷诺来说，中国市场销量的增长主要来自二、三级城市。而对于这些市场中经销商的类型，陈国章透露，一般是以中型经销商为主。他解释说，雷诺的经销商一般需要两年回本，建店成本低，所以雷诺方面对经销商的考量是，真正想要和雷诺品牌一起成长发展，并能全心投入。

　　“大集团（经销商）会把钱分摊到别的品牌上面，这样对小众品牌没有优势。”陈国章说，“所以我们在挑选经销商的时候，一般会选中型经销商。”

　　启用口碑式传播

　　雷诺在经销商的选择上是从成本及效率方面出发，而在品牌传播和推广方面，雷诺采用了稳健的思路。

　　陈国章一再强调，雷诺在中国要步步推进、稳妥发展，逐渐赢得市场。所以，近3年来，虽然雷诺增速惊人，但未见急功近利的做法。

　　关于口碑式传播，陈国章表示，就目前看来，雷诺从中获益不少。他表示，对于消费者，雷诺最初的功课就是要做到让消费者“进店”。

　　“打个比方，消费者进店的初衷是看科雷傲，但他又发现了塔利斯曼，这样经销商就可以通过介绍让消费者获得认知”，陈国章说，“消费者了解产品后，就可能向朋友介绍，这是口碑传播中最基本的一环。”

　　陈国章表示，就目前来看，雷诺在口碑传播上取得的成效很不错。因此，陈国章认为目前雷诺的发展重点是如何提高“介绍销量”。据悉，雷诺的用户介绍率高达37%，这主要归功于买了雷诺品牌的用户会参与到雷诺的车友会“诺生活”中。此外，雷诺在售后服务方面的努力也推进了“口碑传播”的效率。

　　“口碑传播的方式看似保守，但使用得当的话，会非常有用。”陈国章说，“这种品牌传播方式成本很低，省下的钱大可用于产品提升，而且能够实现在无投资的情况下获取较高利润回报。”

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