启辰的营销招法值得借鉴

　　启辰的营销招法值得借鉴

　　合资企业推出全新品牌，已成中国车市的一大趋势。这其中，东风日产的启辰就是一个典型的代表。很长一段时间以来，业内对启辰品牌首款车型启辰D50的产品、配置方面的讨论，已经足够充分，而对该品牌营销技法的关注，似乎还不够多。事实上，东风日产在启辰品牌的营销上，一系列的招法都独具匠心，对于品牌营销有着很好的借鉴意义。

　　众所周知，启辰品牌刚刚出现时，东风日产就为它量身打造了一个“品质联盟”，召集了产品上游的供应商和下游的销售商两个层面的力量，开展产品的研发和销售渠道的布建。曾经有媒体评论认为，这是业界一种创新模式，对于提升启辰品牌的品质形象，起到了良好的推动作用。

　　启辰“品质联盟”使其获得了良性的关注度，从营销的角度而言，这是成功的案例。而在产品层面，有关启辰车型的研发，以及销售网络建设推进等消息的陆续露出，也证实这个联盟并非概念炒作，而是在实质性地运行。

　　启辰在营销上的另一招，是刚才提到的反常规的渠道建设方式。还在品牌发布时，它的专营渠道铺设工作就同时开始，而在首款车型尚未亮相之际，启辰首家专营店就在深圳落成，先期进行销售、服务等方面的培训和预演，并且，在此之后全国范围内的近百家专营店也铺设成功。不仅如此，启辰还宣布要借助“专属销售?全网服务”的渠道模式，为消费者打造的“20公里服务圈”。很显然，这一招在增强品牌关注度的同时，也增加了人们的期待。

　　及至启辰首款车D50在3月20日量产下线时，以7-9万元的价格同时启动“品质启辰?一诺千金”预售，这在入门级家用车里，也是少见的，而这也成为启辰营销的一个亮点。此举一方面传达出启辰品牌的自信，也同时会给消费者一个潜在的印象，那就是敢于启动预售的产品，品质上是靠谱的。后来传出的消息是，启辰D50预售效果不错，也从侧面印证了这一点。而当启辰D50在北京车展上正式上市时，6.78万-8.38万的价格再一次超出人们的预期，价格上的“先扬后抑”，收到了品牌路径向上的效果。

　　印象最深的，是启辰D50的试驾。和很多圈内人在谈及试驾感受时，大家对车辆本身的性能给予了肯定。我同时注意到了一个细节，那就是试驾现场，除了启辰D50的试驾车之外，还同时停放着其他品牌的同级车，供人们做对比试驾。我以为，这表达了一个态度，那就是好与坏，无须多言，强与弱，自有公论。这样的体验式营销，传达出的是产品自信。

　　启辰在品牌发育的每个阶段，都有新招儿施出，受到关注也就成了意料之中的事。而启辰D50在上市时，请出奥运冠军田亮，随即又看准机会抓住伦敦奥运会这个热点，启动“启辰·启程 一起去伦敦”活动，把产品与微博和奥运会并连，通过网友微博参与，决选出“启辰大使”，届时与D50畅游伦敦，则是用数字化营销手段，传播品牌的一次大型活动，显示出启辰这个新品牌在营销上的老道。

　　不难发现，启辰从品牌诞生到首款车上市的全过程，每一次的营销活动，都不是孤立的事件，而是前后呼应地形成了一个有效衔接的链条，这对品牌成长所起到的作用是显而易见的。这种整体营销经验，值得借鉴。