标致雪铁龙集团：有些东西不能协调

　　“有些东西不能协调”，这是标致雪铁龙集团全球总设计师普鲁伊强调DS品牌独立设计独立风格内涵时掷地有声的表态。作为近年才开始复兴的豪华品牌，DS已渐渐羽翼丰满。

　　传承、先锋和梦幻般的感觉，这是49岁的标致雪铁龙集团全球总设计师普鲁伊（Jean-pierre Ploue）对DS品牌设计关键词的把握。

　　轰动2012年4月北京车展的DS品牌全球首发Numéro 9概念车就完全体现了这三个关键词所蕴含的价值，它预示着未来DS车的风格离雪铁龙品牌的风格越来越远了。

　　普鲁伊在4月23日下午接受《汽车商业评论》专访时直言不讳地表示，DS品牌和雪铁龙品牌，两个品牌之间共同的东西越来越少。

　　“DS品牌越来越脱离雪铁龙的品牌设计的指导思想，两者越来越有差别。”他说,“DS强调继承、先锋和梦幻般的感觉，雪铁龙品牌强调的是舒适感，两者的精神现在变得越来越泾渭分明。”

　　实际上，从北京车展DS展台和东风雪铁龙展台布置的不同就能够看出其中的巨大差别。DS展台想通过比较暗的颜色来渲染出神秘的气氛，而雪铁龙展台则完全不一样，呈现的是红白两色，光感较强。

　　普鲁伊因为设计了第一代雷诺Twingo而闻名，1994年的Argos更是经典之作，被誉为雷诺版TT。2000年春天普鲁伊开始担任雪铁龙首席设计师，2008年10月升任标致雪铁龙集团设计总监。

　　在他的带领下，雪铁龙品牌完成了华丽的转型，无论在市场上，还是行业内均获得了广泛认同。作为雪铁龙旗下高端品牌的DS在2010年开始复兴之旅，他同样功不可没。他赞同本刊记者所持的DS品牌和雪铁龙品牌LOGO应该完全分开的想法，他说他们正在准备这么做。

　　以下是《汽车商业评论》对普鲁伊访谈的部分节录。

　　《汽车商业评论》：DS车型设计得非常漂亮，你怎么评价DS的设计风格？为什么有这样的设计风格？

　　普鲁伊：我们得从几个关键词开始说起，一个是传承，一个是先锋，一个是梦幻般的感觉。实际上它们是我们现在和未来设计这个品牌车型的关键。

　　我们有90年造车的历史，我们传承了法国高档、奢华的传统。法国有三百年的奢侈品历史，我们可以一直回溯到路易十四凡尔赛宫时期，当时全世界知名的艺术家统统集中在那个地方设计法国的时尚、艺术，我们的DS车实际上传承的是所有这些传统。

　　现在的DS是2010年开始复兴的，我们理解的传承应该是传承了上个世纪六七十年代那个时候的DS？这里头有没有什么传承？

　　的确。我们1955年推出第一个DS车，70年代也推出过系列车，现在DS的复兴就代表我们对法国高档车理念的传承，我们传承了那个年代的价值，然后我们又把传承的价值观，按照今天的气氛进行了调整。

　　那你觉得现在的气氛和六七十年代的气氛有什么不同？

　　法国在1970年代代表技术的先驱，比如当时法国生产的高速火车、大型工厂的建设、发射阿丽亚娜火箭等啊，这些对于70年代的法国人来说，象征着技术的先进性。

　　今天我们把70年代的现代性拿到中国来，和中国人这种面向未来的现代性相结合。