大众网记者 闫晓辉 张坤 济南报道

　　10月18日，为期三天的2023中国（山东）储能高质量发展大会暨展览会在济南拉开帷幕。大会以“聚焦储能发展，共创绿色未来”为主题，搭建合作交流桥梁，创造产业落地契机，共襄储能发展之举、共赢绿色低碳未来。

　　山东高速集团作为山东储能企业典型代表，旗下山东高速能源发展有限公司、山高新能源集团有限公司、山东高速信息集团等参加2023中国（山东）储能高质量发展大会暨展览会。

　　近年来，山东高速集团积极拓展“交通+新材料”“交通+新能源”等新模式，壮大路域光伏绿色能源带，实现交通产业绿色升级。其中，山东高速能源发展有限公司在高端绿色化工、新能源、新材料和可再生资源的开发利用等领域持续发力；山高新能源集团有限公司在山东开展的风光集中式发电、分布式综合能源项目等各类新能源项目达60余个；山东高速信息集团在新能源系列化产品，综合能源解决方案，碳排放综合管控系统，新型移动储能充电装备，电化学储能安全防护产品等储能产品研发与解决方案提供方面成绩斐然。

山东高速能源发展有限公司的新能源汽车快充设备亮相展会

山高新能源集团有限公司投资建设的山东鲁萨48MW风电场项目

　　10月18日，在展会现场，山东高速能源发展有限公司董事长丁爱辉接受了大众网记者专访。

　　延伸大交通产业链，打造一流的能源产业投资平台

　　山东高速能源发展有限公司作为山东高速集团的全资子公司，承担着延伸大交通产业链、能源化工产业优化升级和新能源产业布局的重要任务，是山东高速集团重大能源化工项目建设的重要载体。公司定位于打造国内一流、具有行业影响力和品牌号召力的能源产业投资平台，主要业务包括高端绿色化工、新能源、新材料和可再生资源的开发利用等方面。

　　拓展新能源项目合作开发，将“规划图、施工图”变成“实景图”

　　山东高速能源发展公司坚持新兴产业主力军定位，坚决贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”重大战略决策，深入推进交通运输领域绿色低碳高质量发展。近年来，公司深挖高速公路沿线路域“光伏产业带”，加快推进零碳高速、零碳服务区等绿色基建，纵深推进交能融合。

　　一是高速公路沿线光伏资源开发。充分依托现有省内高速公路资源，利用边坡、收费站、匝道圈、服务区等区域建设分布式光伏，打造光伏与高速公路沿线设施一体化的绿色能源供给体系。截至目前，公司已建成光伏电站装机容量共375兆瓦，位居国内高速沿线光伏建设容量第一，预计可实现年均发电4.1亿度，年节约标准煤12.4万吨，年减排二氧化碳37.5万吨。

　　依托光伏投资建设运营的经验，公司编制发布了山东省地方标准《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》（DB37/T 4516-2022），填补行业空白。“山东高速边坡光伏电站项目”入选交通运输部“交通领域分布式可再生能源应用典型案例”，在全国范围形成了显著示范效应。

　　二是参与建成全国首条零碳智慧高速济潍高速。公司充分挖掘路堤、路堑、隧道口多形式用能场景，突破了边坡光伏、智能微电网等关键技术，打造全国首个光伏边坡一体化试验路段、首个零碳标准路段，实现整条高速公路在运营阶段的“净零”排放。

　　三是参与建设济南东“零碳服务区”示范项目。山东高速能源发展有限公司创新性提出了服务区“ZERO”零碳理念，建成了总装机容量3.2MW的光伏电站，配套3.2MWh储能设备，装机容量和储能规模是目前全国同类服务区建设项目之最。研发应用了全国首个具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，创新了能源的可视化监管和智慧化管控方法，实现了服务区100%“绿电”供应、监测、智慧管控。

　　推动交通与能源深度融合，着力构建高速公路绿色能源网

　　在推进绿色交通建设方面，公司未来规划方向是完善绿色清洁能源配套设施建设，推动交通与能源深度融合，着力构建高速公路绿色能源网。

　　一是统筹推进高速公路能源网规划建设。对于新建、改扩建高速公路建设项目，推行“高速公路+光伏”一体化建设模式，从项目规划阶段将光伏设施纳入高速公路建设项目，探索构建高速公路分布式光伏+储能+微电网智慧能源系统工程，做到“同步规划、同步设计、同步施工、同步投产”。

　　二是建立碳资产开发利用及碳普惠机制。搭建高速公路碳资产管理平台，围绕高速公路设计、建设、运营及拆除等全寿命周期，开展碳排放核查分析、碳资产开发和双碳路径规划等。

　　三是推动关键核心技术研发和标准制定。整合科研资源，搭建科研平台，加强新技术、新设备、新材料研发，重点开展高速公路边坡与光伏一体化研究，通过光伏组件嵌入边坡防护砌块中，形成一套可复制、可推广的一体化安装形式。