这个小车不简单 评测全球鹰GX2
2010-11-05 16:21:00 作者： 来源：本网综合
全球鹰GX2是在熊猫车型平台上研发的一款全新的车型，所以仔细观察，GX2的身上保留了一些同平台中的细部特征。但从设计上看，这又是一款脱胎换骨的车型，GX2不仅彻底摆脱了自主品牌“善于”模仿的毛病，而且设计水平也达到了一个新的高度。
基于跨界车理念设计的GX2，最小离地间隙被抬高到了160mm，尽管和很多跨界车相比还是偏低了一些，但考虑到GX2毕竟隶属于A00级别，160mm的最小离地间隙在保证良好通过性的同时，对行驶稳定性也不会有太多的负面影响。
从侧面看，宽大的防擦条和顶部的行李架都强化了它跨界车的特点，较高的离地间隙也并没有让它显得具有“漂浮”感。
尾部尤其是尾灯的设计显露了其动感的一面，但相信你的目光一定会被那个背负式备胎所吸引。因为在轿车型的跨界车中，背负式备胎绝对是个颠覆式的设计，尤其还是在A00级车中则更是显得特立独行。
即便拆除备胎，简约干练的尾部设计依然可圈可点，车顶带有LED高位刹车灯的小尾翼与双色磨砂下杠的结合，硕大的后风挡配合明快的尾灯造型，GX2仍不失时尚、动感的内涵，只是不知道GX2会不会推出“无备胎”版的车型，我相信也同样会很受欢迎的。
包括备胎在内，GX2配备了一套规格为175/65 R14型号的轮胎，配合六幅轮毂带来了不错的视觉效果。轮胎的品牌来自于GOODRIDE，这个品牌对大家来说比较陌生，它的中文名字叫做“好运”。由于我们大部分时间都是市区驾驶，所以对这款轮胎的性能体会不深，只是感觉这款轮胎的噪音还是不错的。
赵宇
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