奔驰R级 大众夏朗 成熟人士的移动会客厅

　　移动会客厅

　　奔驰R级 & 大众夏朗

　　如果你刚20岁出头，精力旺盛，意气风发，那么本文你可以直接跳过；如果你年过而立，拥有蒸蒸日上的事业和幸福的家庭，但还拥有年轻的心态，那么请往下看……

　　试车 撰文/刘远 摄影/黄奇

　　为什么我要把关注这两款车的读者限定在一定年龄的范围呢？这也跟我的亲身经历有关。几年前，我还在关注各种闷骚的性能车，期待着有朝一日能够拥有。但随着年龄的增长和家庭成员的增加。我的目光越来越多地转向了能够应对举家出游的大型车。现在的我已经不再盲目追寻肾上腺素带来的压迫感，而是享受着全家和睦的幸福。为此，一部能够给全家人带来舒适感受的车，将是我的首选，也许也是这个年龄段大多数人的想法。

奔驰R级 & 大众夏朗

　　带着这样的需求，我们来看看这两台来自德国的选手：大众夏朗和梅赛德斯-奔驰R级。说实在的，奔驰R级的定位要高于夏朗，按照奔驰的官方说法，梅赛德斯-奔驰R级的定位是大型豪华旅行车。而夏朗，则是大众进口汽车从德国引入的一款原汁原味的商务MPV。这两款车型的用户群体可能并没有交集，但从多功能性和实用性来说，他们都是德国品质的典范。

　　豪华 梅赛德斯-奔驰R级

　　梅赛德斯-奔驰R级采用了奔驰最新一代的设计语言，不规则勾勒的前大灯线条勾勒出硬朗的前脸，极富视觉张力，车身曲线刚劲流畅。3215mm超长轴距让奔驰R级拥有了足够宽敞的车内空间。豪华是梅赛德斯-奔驰R级营造出的感受，为此，在第二排只安放了两个独立的座椅。所有座椅都可以单独折叠，只需几个快捷动作，您就可以扩大行李厢，形成一个平坦的装载表面，令车内装载容积瞬间增加。几乎贯穿整个车顶的全景天窗让后排乘客得以获得更通透的光线、更宽阔的视野，从而有效消除旅途的枯燥无味。

梅赛德斯-奔驰R级

　　出色的主动安全性也是奔驰R的一大亮点。拥有奔驰专利技术的PRE-SAFE预防性安全系统是整车安全性的核心。PRE-SAFE预防性安全系统能够在事故发生前大约200毫秒内被激活并自动做出响应，从而确保了安全带和安全气囊在发生车辆碰撞时发挥最大功效。一旦感知事故风险，如严重转向过度、转向不足、突然的转向移动、惊慌失措的制动或紧急制动等情况，相关防护装置将瞬间激活：自动关闭天窗和侧窗、收紧安全带，并将电动座椅调节到一个更合适的位置，从而降低了作用于头部和颈部的冲击力。危险解除后，侧窗会自动打开，安全带将自动释放，座椅位置也将自动还原至用户预定状态，并在必要时再次立即发挥作用。

梅赛德斯-奔驰R级

　　作为一款豪华旅行车，奔驰R级还配备了全时四轮驱动系统(4MATIC)。这使得奔驰R级在湿滑、雪地路面以及不良道路条件下行驶时具有更高的安全性。4MATIC四驱系统将发动机输出的动力按照45/55的比例分配至前轮和后轮，从而提供偏重后驱的驾驶感受。电子牵引力系统(4ETS)将适当的制动力施加给开始打滑的车轮，使车辆即使在恶劣天气条件和不良路面上，依然可以实现稳定的操控。同时，梅赛德斯-奔驰R级配备后桥空气悬架，可以在一定程度上实现SUV的用途。相比传统的悬架系统，空气悬架系统在路面动力、轮胎震动，以及驾驶安全等各方面都有着更为出色的表现。根据当前的驾驶状态，系统通过电子程式调节更软或更硬的气压弹簧模式，全面自动的运行。可调空气弹簧可以降低离地空隙，以减少高速时的风阻，从而进一步减少燃油消耗。

　　实用 大众夏朗

　　与着力渲染豪华感受的奔驰R级不同，大众夏朗则是以低调的方式展示自己的造车理念。轴距比奔驰R级短了近300mm的夏朗，却完整地布置了7个座椅。新夏朗与众不同的地方是采用了电控式滑动门，可以在拥挤的停车位方便乘客上下车。电控车门可以通过遥控钥匙控制开启/关闭，而且电控滑动门的另一个优势是开启面积巨大，可以一直滑动到车尾部，让进出第三排的乘客也显得比较从容。虽然价格仅为奔驰R 350的一半，但大众夏朗同样具有全面的舒适配置。

大众夏朗

　　标配三区独立温控自动空调系统和全景天窗让车内的气候四季如春。驾驶席、副驾驶和后排乘客舱三个区域可实现单独的温度和送风控制，确保不同位置的乘客都能享受适宜的温度。两段式天窗的前半部分超过B柱，可电动倾斜或完全打开。其隔热玻璃可吸收99%的紫外线。天窗还配备电动遮阳挡。

大众夏朗

　　夏朗的所有座椅都经过了精心设计，确保乘客在各种情况下都获得理想的人体工学坐姿。第二排和第三排座椅都配有ISOFIX儿童安全座椅锚点。进入第三排座椅方便快捷，一方面，滑动车门可开到极宽；另一方面，第二排的外侧座椅可以向前倾斜。这里辅助采用了Easy Fold机制来配合同样直观的Easy Entry功能，为夏朗后两排座椅之间创造了足够的空间，即使成年人也能轻松进入新夏朗的两个后排座位，并且乘坐舒适。

　　虽然没有像奔驰R级一样装备空气悬架和四驱系统，但夏朗同样也拥有一个奔驰R级所没有的亮点，这就是大众第二代自动泊车辅助系统。大众第二代泊车系统不仅可以自动停泊路边的车位，还增加了停入停车场的纵向车位的功能。只要车速不超过40km/h，系统激活后可以自动扫描空位信息。只需操控油门和制动踏板，配合档位的前进倒退，车辆就可以顺利停放到位。