锦上添花 网易试驾全新景逸S50 2.0L+6MT版

2017-05-09 14:41:07 来源: 网易汽车 作者:

  其实刚刚过去不久的3月,我的同事已经对于这款主打7-10万元区间的全新景逸S50的1.6L版车型进行了细致的体验;作为一款全新换代的车型,在外观、内饰以及配置部分都有明显的提升;同时,其1.5L、1.6L、2.0L的动力组合与竞争对手相比也相对丰富。此次,作为车型序列中唯一的一款2.0L车型,换装6MT变速箱之后的表现究竟相比老款的5MT匹配的如何?配置上有没有区别呢?

  

  ● 试驾车型:2.0L 6MT 尊享型 售价:8.79万元

  全新景逸S50上市之后,有7款车型可供消费者选择;不过在车型序列中,仅仅只有一款2.0L车型,相比老款车型除了外观、内饰方面的变化外,最大的改变就是变速箱由5MT升级为6MT,此前我的同事已经对1.6L+CVT车型进行了试驾,这次我们重点体验的就是2.0L+6MT变速箱的动力表现。

  ● 外观基本无变化

  

  

  

  

  ● 2.0L+6MT动力组合

  全新景逸S50依旧搭载了代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机,它的最大功率为147马力(108千瓦)/6000rpm,最大扭矩200牛·米/4000rpm。实际上,它就是PSA集团的EW10A系列发动机,曾搭载在雪铁龙C5、世嘉以及标致508、3008等车型上。传动方面,与发动机匹配的是全新的6挡手动变速箱,在驾驶乐趣和燃油经济性方面,相比老款的5MT变速箱应该会有更大的提升。

  

  对于一款手动挡车型来说,暂且抛开参数,是否能够轻易上手往往就决定了人们对它的印象。景逸S50离合器结合点清晰,力道适中,很容易就上手。6MT变速箱挡位与挡位之间很清晰,并且行程相对较短,表现还是值得夸赞的。

  

  

  相比1.6L车型,它在高速上的表现显得游刃有余,即使超车也不感觉费劲,不用特意降挡去拉高发动机转速。时速60km/h的时候,挂4挡的话发动机转速为1300rpm,5挡的话就只有1500rpm。以时速120km/h巡航,6挡需2500rpm,这对一款6挡手动变速箱来说表现还是很好的。

  

  

  

  

  

  ● 关于产品定位和竞争对手

  大家都知道东风风行是商用车起家的,而菱智就是大家熟悉的产品,风行S500是东风风行向家用车迈进的一步,而景逸S50作为东风风行旗下的唯一一款轿车,主要面向80和90后的消费者,瞄准6.5万元-10万元之间的消费市场。

  ● 全文总结

  全新景逸S50是东风风行品质2.0时代的第二款产品,配备了同级首创或领先的配置,而造型设计则更加自主更加家族化,拥有同级占有优势的外观尺寸,乘坐空间也占有优势。对于本次试驾的2.0L+6MT的动力配备的车型,除了在配置上与1.6L车型基本保持一致,同时后独立悬架更舒适、也更适合家用,注重燃油经济性和舒适性的动力组合使得全新景逸S50整体表现更加均衡,同样是一款值得购买的产品。

初审编辑:王涛

责任编辑:杨松志

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