福美来2代8.28万起？靠低配低价争市场

    福美来2代将于月底上市，海南马自达终于结束了多年没有新产品上市的苦闷期，但是福美来2代的特殊身份，能否承载起海马汽车更多的期望，还需商榷。

『福美来2代』

    首先，改款推出的福美来2代产品，只是简单挂了上自主品牌的标志，没有更多核心的变化；其次福美来2代的产品共有7个系列，虽然比以前的5个系统列更为丰富，但是只增加了普通和标准款的车型，而且配置相对福美来1代偏低，这决定了福美来2代将以低配低价策略上市。

● 海马推新是逼不得已

    海马需要有新品推向市场，一是因为多年未推出新产品，这是公司产品策略的需要；二是市场竞争激烈，竞争对手纷纷推出新品，福美来车型相对老化，竞争力明显下降；三是福美来降价后，1～7月份累计销售仅28000多台，同比下降了20％，与新三样的伊兰特\凯越的市场表现相差甚远。一汽海马，无论是站在市场策略层面，还是公司战略层面，都急需推出新产品。

● 福美来2代不敢放弃马自达品牌

    据海马广告部长汤斯先生的介绍，福美来2代在外观挂了自主品牌的海马标识，其它部位依然保持了海南马自达的品牌标识。这种继承式自主创新的模式，不仅给人诟病，也体现了海马的苦处。

    首先，福美来2代是福美来1代的改款产品，如果全部挂上海马标识，马自达公司不会同意，根本不可能实现；其次，海马拥有25万客户群体，这个客户平台海马不敢放弃，而且新塑一个品牌将投入更多的人力、财力、物力，一个长期的过程。

● 福美来2代与福美来1代的区别在哪里？

    从图片来看，福美来2代与福美来1代没有更多不同，只在前脸和尾部进行了小改款。

『福美来2代（左图）与福美来1代的外形区别』

    根据两款福美来的外观和动力配置对比来看，最大的不同在于福美来2代的长度增加了101毫米，而车身的宽度、高度、轴距均没有变化。虽然发动机在动力方面的数据有些许变化，但是平台相同。

● 福美来2代只增普通款和标准款

    根据公布的数据显示，福美来2代将供应7款新产品，比先前福美1代的5款产品有所增加。但是产品系列主要是增加了普通款和标准款，这意味着福美来2代的细分市场将向下延伸。福美来的竞争对手，也将由伊兰特、凯越、赛拉图等扩展到POLO劲取、思迪、骏捷、雅绅特、乐风等更多竞争对手。

● 福美来2代将被迫走低价策略

    福美来2代在产品的平台和技术方面没有更多惊喜，只是小改款。但是福美来2代的产品策略，决定了福美来2代在价格方面只能采取低价策略：首先，福美来2代增加了普通款和标准款，为产品价格下调垫定了基础；其次根据上表的配置对比分析，福美来2代手动普通款的配置明显低于福美来1代手动舒适款，价格下降已是必然趋势。

    笔者认为，福美来2代普通款的售价将维持在8万元左右：福美来2代将面对骏捷、雅绅特、乐风三款新车型，而这三款车型的价格集中在8万元左右；其次，伊兰特、凯越和福美来1代舒适款的售价已经接近9万元，产品向下延伸的福美来2代价格只能更低；福美来2代的舒适款，将与伊兰特、凯越、赛拉图、POLO劲取、威驰展开竞争，价格维持在9～10万元；福美来2代的豪华款和自动款，价格将维持在11～12万元。

    综上分析，笔者认为，福美来2代的价格区间为：8.28～12.08万元。

● 点评

    海马广告部长汤斯先生说福美来2代和福美来1代的目标群体不一样，福美来1代是否退市要根据市场的反馈。笔者认为，福美来2代是福美来1代的改款产品，性能和平台基本没有变化，如果福美来2代的价格向下延伸，福美来1代退市已是必然。这与思迪、POLO劲取在推出改款新产品后，飞度三厢和POLO三厢退市的原因是一样的。

    如果福美来1代如果继续供应，与福美来2代将产生市场冲突。或许福美来1代的退市问题，不基于市场层面，更多是一汽与马自达的利益纷争。

    根据一汽近来的举动，在Mazda6的平台上推出了奔腾系列，又在马自达323的平台上推出福美来2代，并且两款产品纷纷挂了上自主品牌标识，加上先前Mazda3多方利益的争夺，造成了Mazda3一直不能复产。这三个举动，表明了一汽与马自达的关系正在渐行渐远……