2011上海车展上市新车售价独家点评

　　上海大众全新帕萨特

　　称作本届车展最受关注的上市新车毫不为过。上市后公布的起步价格达到了21.88万元，看起来是超出了之前市场的预期。不过需要注意的是，此次全新帕萨特的动力是以1.8TSI起步的，并且全系标配了DSG变速器。而且起步车款尊荣版也标配了天窗、真皮座椅、蓝牙电话、双区自动空调、定速巡航、ESP、电子手刹、双气囊+侧气囊等配置，属于高配起步，相比同级别同配置的车款，21.98万元的价格并不算高。全新帕萨特是大众针对北美和中国市场全新开发的车型，设计上符合两地市场的需求，空间也很宽大，技术上则没有太多缩水，对于喜欢大空间B级车的人来说，它是很值得考虑的。

全新帕萨特售价盘点

　　在车型选择上，3.0L V6版本以提升形象为主，肯定不是市场主流。全新帕萨特并非标榜运动的B级车，1.8TSI的动力足够满足需求，因此2.0TSI虽然性能更好，但就多数消费者而言，仍是1.8TSI更实在。

　　在三款1.8TSI的全新帕萨特中，我们之所以没有推荐最便宜的1.8TSI尊荣版，主要是有两项比较重要的配置缺失，一个是前排电动座椅，另一个则是多功能方向盘。这两项配置，对于大多数B级车用户来说，应该是必不可少的。上海大众在其他配置方面如此慷慨，在这两项常规配置上的缩减也显得颇让人费解，不像是出自深谙国内市场需求的上海大众之手。

全新帕萨特

　　1.8TSI御尊版虽然价格比尊荣版高了2.1万元，但配置上少了很多遗憾。除了多了以上两项必不可少的配置以外，还可以拥有带随动转向的氙灯、侧气帘、自动防炫目后视镜、全方位泊车雷达、前刹车片磨损报警、6.5寸彩屏主机/带倒车影像功能，座椅也升级为打孔真皮座椅。这些配置对于B及车主来说，都不是多余的，因此更值得大多数消费者考虑。

　　至于再高一档的至尊版，主要增加的是一些VIP配置，例如拼接式豪华座椅、后排可调节前排座椅功能、智能泊车系统、导航、无钥匙启动、前后排座椅加热等等。为此多花3万元值不值，就要看你对这些配备的重视程度了。

　　2011款CC

　　价格区间：25.38-30.08

2011款CC售价

　　2011款CC相比老款，最大的一项改变是将标配四座改为标配五座，以更好的应对市场需求。另外就是全系标配了电动座椅和后视镜记忆功能，对于这类定位较高的轿跑车来说，这项配置的提升还是很受欢迎的。由此，虽然2011款相比老款全系上涨1000元，但从CC上市以来的受欢迎程度，以及2011款CC的改进来看，这个涨价也勉强可以接受

官方价格:25.28-29.98万元经销商报价:20-32.13万元

　　CC刚推出的时候就发布过1.8TSI车型，只是一直没有上市。此次借2011款推出之际，CC 1.8TSI版本也将真正投放市场。对于CC而言，它之所以销售火爆，并非完全出于卓越的运动性，更多消费者选它是因为外观漂亮。因此，并不是说轿跑车就一定应该首选2.0TSI，1.8TSI对于大多数CC消费者来说，动力已经足以满足需求了。另外，2011款CC 1.8TSI还搭载了传动效率更高的7速DSG，因此性能上与2.0TSI差距进一步缩小，油耗还能进一步降低，再加上1.5万元的价格差，我们选择了推荐新推出的1.8TSI版本。

　　至于推荐豪华型，则是出于配置上的考虑。多花1万元，对于CC来说仅相当于多花了4%不到，多出的全景天窗就足以让人下决心了，更何况同时还能增加侧气帘、无钥匙启动和后风挡遮阳帘，显然要比尊贵型更值得多数消费者考虑。

　　风神H30 CROSS

　　价格区间：8.68-9.78万元

风神H30 Cross

　　风神H30 CROSS，相当于基于风神H30的基础上，增加了大包围装饰而来，车型本身，包括悬挂、动力总成以及其他设计方面，与风神H30是一样的。从配备来看，风神H30 Cross与风神H30尊贵型相当，配备了天窗、真皮方向盘和自动空调。相比而言，风神H30 Cross比风神H30尊贵型多了多功能方向盘，但少了真皮座椅(改为防水型运动织物座椅)，配置可以看做基本相当。

官方价格:8.68-9.78万元经销商报价:8.68-9.78万元

　　价格上，风神H30 Cross比H30尊贵型高出3000元，相当于大包围装饰的价钱，基本上属于合理范畴。不过值得注意的是，风神H30车型本身销量较低，而且主销车型也并非价格较高的尊贵型，因此风神H30 Cross由于整体较高的绝对价格，使得其购买价值一般。

　　选择方面，两款风神H30 Cross配置基本相当，差别仅仅是AT版多出了侧气囊。因此选择还是取决于你对变速器的需求。之所以推荐MT版，是因为AT版的价格更高，接近10万元，市场上可以选择的车型已经非常多了。

　　2011款拉古娜

　　价格区间：24.98-28.38万元

2011款拉古娜售价

　　2011款拉古娜与老款之间的变化不大，但经过调整后的前中网、前杠和大灯的造型，明显比老款多了一丝大气和运动感，少了一些另类，改变还是值得肯定的。2011款拉古娜的另一大改变就是丰富了车款配备，共有三款车型可供选择。价格上，2011款拉古娜技术版仅比老款少了电动座椅，价格则低了2.3万元，舒适版配置比老款多了氙灯，价格仍低了7000元，因此相比老款来说，2011款拉古娜的购买价值是显著提高了。不过，作为一款造型个性的纯进口车型，拉古娜仍不可能是市场主流，仅适合对其情有独钟的消费者考虑。

官方价格:24.98-28.38万元经销商报价:27.28-29.8万元

　　选择上，三款拉古娜主要是配置不同，动力总成和变速器都是完全一样的，170马力的2.0T发动机和6AT变速器属于不错的组合。配置上，低配的技术版已经比较齐全了，舒适版比它仅多出电动座椅和氙灯，如果对这两项配置不敏感的消费者，技术版的价格会更实在一些。至于顶配版，主要的亮点是导航，但28.38万元的价格影响了性价比。

　　莲花L5

　　价格区间：9.98-12.18

莲花L5

　　莲花L5可以看作是以莲花L3为基础升级放大而来的车型，其平台技术与动力技术与L3基本一样，但车身经过了重新设计，尺寸也明显放大，因此定位略高于L3是正常的。莲花L5的车身长度达到4640mm，轴距也达到2670mm，后排空间很宽敞，在车型属性上，要比L3更符合市场需求。动力则依然仅提供1.6L发动机，90.5千瓦的功率和149牛米的扭矩还是不错的，并且还带CPS可变气门升程技术。配置方面L5也做得不错，标配了铝合金轮毂、高度可调驾驶座椅、可加热电动后视镜、真皮多功能方向盘、自动空调、遥控门锁、倒车雷达和定速巡航，比L3的起步配置要高，因此价格比L3高8200元基本可以接受。

官方价格:9.98-12.18万元经销商报价:9.98-12.18万元

　　无论是莲花L3还是莲花L5，车型技术仍源自马来西亚的宝腾，底盘技术则与自主车型菱悦有着一定的血脉联系。虽然有了莲花工程师的调校，但以十万元左右的价格，竞争力还是不够强。已上市的莲花L3市场表现就一般，而且市场优惠幅度很大，实际售价早已低于8万元。因此莲花L5上市后起码也得优惠1.5万元以上，才能真正体现出购买价值。

　　车型选择上，L5的整体配置比较明晰，精智版比风尚版主要多了真皮座椅和天窗，另外电窗升级为带四门防夹功能。由于差价只有6000元，我们还是推荐了配置相对齐全的精智版。不过对于这两项配置不在意的消费者，仍然是风尚版更显实惠。

　　力帆X60

　　价格区间：7.9998万元

力帆X60

　　力帆SUV也算是好事多磨，历经多次展出后，终于在本届上海车展上宣布上市，并且只提供一款车型，售价的制定也显得噱头十足，精确到了个位数。

力帆X60

　　力帆X60是仿效老款RAV4平台技术开发的一款自主SUV，因此在国内最为相似的主流产品非奇瑞瑞虎莫属。尺寸方面，力帆X60与瑞虎相差不大，但2600mm的轴距有一定优势。动力方面，力帆X60以1.8L发动机起步，带CVVT技术，由力帆自主研发，最大功率98千瓦，最大扭矩168牛米，属于中规中矩的水平。配置上，这款标准型的力帆X60的确也很标准，该有的基本不缺，像四门电窗、电动后视镜、遥控门锁、铝合金轮毂、ABS+EBD、双气囊、CD音响、助力转向、后雨刮等等。同时提供仿皮座椅、大灯高度可调、仪表亮度可调算是配置上的小惊喜，但座椅只能四向调节，也算是配置上的小遗憾。

　　总体来说，力帆X60的配置与瑞虎1.6L最低配车型相差不大，X60拥有排量上的优势，“差2元8万”的价格也比瑞虎低6802元，整体性价比还是可以的。抛开品牌因素，如果X60的品质方面经得起考验，将是一款不错的实惠型自主SUV。

　　2011款翼神

　　价格区间：10.98-16.98万元

2011款翼神

　　2011款翼神与老款的整体变化不大，主要体现在某些车款的细节处。例如2.0L车型，就全面采用了与EVO类似的黑色大嘴设计，提升了运动感。尾灯也进行了运动化包装，采用了熏黑设计。另外，轮毂样式、车窗镀铬装饰等细节处也进行了升级。内在部分的变化不大，主要是在主动安全配置方面有所升级，例如全系标配BOS刹车优先系统，有了它，就算遇到类似“踏板门”的状况也不怕了。ESS紧急制动警示系统也成为标配，可以有效防止紧急制动时的被追尾概率。价格上，2011款翼神与老款完全一样，但增加了一款2.0L的低配车型，将2.0L的价格也拉低到了12.98万元。

官方价格:10.98-16.98万元经销商报价:9.28-18万元

　　选择方面，最低配的睿智型虽然价格低，但配置也低，尤其是铝合金轮毂的缺失，让这款运动型车少了一些灵气。如果你不在意，又喜欢手动挡，选它还是比较实惠的。

　　对于多数消费者来说，1.8舒适型CVT更值得考虑，配置基本齐全，而且就翼神的车型规划来说，1.8L不是标榜运动的，CVT会更加合适。

　　对于喜欢驾驶乐趣的，同样12.98万元，我们则更推荐购买新推出的致炫版舒适型MT。2.0L的功率要比1.8L大12千瓦，扭矩大22牛米，性能差距还是不小的，这样的组合与EVO式的外观也更搭配。至于CVT变为MT，对于驾驶爱好者也是更合适的。另外，此次推出的2.0舒适型价格比1.8舒适型只高出1.3万元，比2.0豪华型与1.8豪华型之间2.3万元的差价少多了，对于喜欢强劲动力的人来说，也算是不错的务实之选。