东风风神A60超高性价比 我拥有 我快乐

　　很快乐

　　东风风神A60

　　对许多人而言，成功总是与坎坷、艰难、痛苦甚至失败相随相伴的。但是我采访的傅先生却不予认同：“在我的观念里没有成功和失败，只有快乐和不快乐，而我的人生一定要快乐多过不快乐！”

东风风神A60

　　撰文/张韵 摄影/袁鹏

　　跟傅先生聊了一会便得知他和我一样是70后一代，是伴随着中国社会体制转型而成长起来的一代人。其实包括我在内，我们这代人渴望成功，努力达到高点来弥补上代人所没能得到的价值体现。虽然在采访时，我不知道该如何评价傅先生这个70后，但是看的出，为了自己的理想和幸福坚定的走下去是他心中的信念。

　　为了能在上海方便的生活与工作，买车对于傅先生来说是一件首当其冲的事情，能挣会花是70后的普遍的消费观念。对摄影师职业的傅先生来说，艺术需要灵感，创作需要源泉。为保持高度的创作热情，买车则是当下最为重要的决定。

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　　对于注重实效的70后来说，选车的标准很简单，看起来够大气、开起来够神气。当然，既节能又便宜，还能提供很好的售后品质服务则是更好的加分选项。当东风风神A60满足了他的所有这些需求之后，选择它也就显得顺理成章了。

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　　有了车之后，傅先生经常与爱妻一起，驾驶东风风神A60去江苏、浙江、江西、安微等临近省份去采风，从中丰富自己的想象，充实自己的创作。而在采风的过程中，傅先生对A60的感情与日俱增：“A60在同级别车中的底盘技术，的确能称得上动态舒适典范。无论是城市道路，还是高速公路都能有良好的行驶性。

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　　而东风风神A60在我的记忆里，似乎只记得当时试车之时，厂家的技术讲解师时常强调“幸福”二字，而“拥有怎样的家用轿车才最幸福？”也就成了A60当时给我留下的疑惑，或许你会感觉“幸福”的定义过于宽泛，毕竟不同的人对幸福的要求各不相同。就东风风神A60的出身状况来看，脱胎于日产轩逸的身份让它更容易博得傅先生的信赖。与原型车相比， A60的车身尺寸没有明显变化，不大不小的身形非常适合拥挤的都市道路，而2700 mm的轴距却能让座舱空间充分满足家庭需求。于是，满足“幸福感”的第一个要素—够灵活、够宽敞就在A60的身上呈现了出来。这一点傅先生跟我有着相同的感受，在市区内驾驶感觉灵活，而在空间上一家五口人，可以非常舒服的入座在车厢之内，并且可以装进傅先生整套的摄影装备。

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　　至于说到车内的配置，除了配置水平保持着强大竞争力之外， 东风风神A60的制造工艺同样令傅先生赞叹有加，各类控制面板都安装得严丝合缝，大面积的软质材料手感很好，很容易让人产生好感。中控台布局设计规整，也是A60的一个优点，中控面板上的按键和旋钮功能划分明确、清晰，不会让人有难以适从的混乱感。就算是第一次坐进A60的座舱，你也能从容地操作各类配置，这对于突出家庭温馨感和提高行车安全性都有益处。更何况来自于日产品牌的“贝壳型”座椅有着突出的乘坐舒适性，简洁的靠背对于扩大后排座椅的腿部空间也起到了显著作用。

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　　东风风神A60的动力系统与日产车型保持同步——MR20DE发动机与CVT无级变速器，这款发动机同样用于天籁等畅销车型上。在傅先生的日常驾驶过程中， A60会表现出典型的日系车型的特点—转向柔和、悬架调校注重舒适性。这种不急不躁的性格非常适合拥挤的城市路况。而优异的静谧性是A60的另一个亮点，发动机的噪声被很好地隔离在座舱之外，风噪、路噪也很轻微。而此时，傅先生正开着A60要将我送回编辑部，当我再向傅先生提起那个“什么样的轿车能让人感受快乐？”的问题时，其实根本不用傅先生回答我，我只需要看着他略带笑容的驾驶神情，答案就已经在我心中。