原装“芯”三菱翼神发动机变速箱说明

　　三菱翼神全车系均配置了原装进口全铝双MIVEC控制技术发动机: 4B10型1.8L引擎与4B11型2.0L引擎。三菱翼神4B系列发动机采用三菱独有的双MIVEC技术，将原来的MIVEC 链轮分别改成进气和排气链轮。实现了低速高扭矩、低油耗、起步响应灵敏，高速高扭矩的延续性。4B系列发动机采用了轻量化设计：工程树脂进气歧管、不锈钢排气歧管、工程树脂气门芯盖，较4G6系列发动机整体减重约15—20 KG。而且采用了反置式后方排气布局，使发动机进排气效率更高，车身重心更低，整车底盘布置更加平整化。30000KM免维护的静音正时链条，较传统正时皮带设计，传动效率更高、传动噪音更低，该发动机是三菱目前最先进的技术之一。

　　三菱翼神济南富雷旗舰店拥有完美的售前和放心的售后队伍，让您选车购车的同时永无后顾之忧。

　　三菱翼神搭载了原装进口的进化型INVECS-III智能学习系统+SPORTSMODE手自一体的6速CVT变速箱。INVECS-III是专为CVT而设计的，较传统的INVECS-II换档更加顺畅。

　　CVT变速箱工作原理：传动轮的直径靠油压的大小进行无级变化，从而在最高档位与最低档位之间提供无限的可变性。加速过程：驱动轮半径逐渐增大，从动轮半径逐渐减小，从面实现较高的“档”减速过程：

　　CVT变速箱较传统变速箱优点：

　　（1）结构更小：零部件数目比AT变速箱减少约40%

　　（2）驾驶更平顺：由于CVT是通过两个Ｖ型带轮来实现连续速比的变化，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，基本上感觉不到顿挫感。

　　（3）油耗更节省：CVT可让引擎在大多数时候均维持在恒定的经济转速2500-3000转左右。且CVT在时速25公里以上就实现发动机和传动轴之间的刚性连接，传动效率高达95%

　　（4）动力更强劲：无换档间歇时间，传动效率高达95%

　　（5）排放更环保：CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，改善燃烧过程，降低了废气的排放量。废气排放量比普通AT少了约10%

　　（6）工作更安静：发动机转速变化小，无传统齿轮切换时的噪音，发动机噪音更低；

　　翼神的Sports-Mode采用的是第二代带智慧型换挡拨片系统。换档拨片采用轻量、高钢性的镁铪金材质，手感更佳，响应更及时。

　　在同价格及同级别车中能够使用最先进技术原装进口的发动机及变速箱的品牌，目前也就只有三菱翼神这一款车了！此车一上市就引起不少懂车爱车人的高度关注，现在翼神在路面上越来越多，此车的销量也是逐月递增，未来前景非常广阔！

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