新华社大连7月3日电（记者李宇佳 丁非白 张建华）“共享汽车会成为未来新能源汽车发展的方向吗？”“5G技术会对新能源汽车带来哪些改变？”在2019夏季达沃斯论坛上，新能源汽车的发展前景引发与会嘉宾关注。

随着新能源汽车补贴新政的实施，补贴退坡带来的影响已提前凸显。中汽协的数据显示，今年5月，国内新能源汽车销量10.4万辆，同比仅微增1.8%，远低于4月新能源汽车销量18.1%的同比增速。

威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖在论坛上表示，补贴政策的调整，有助于新能源汽车产业从政策导向转向市场导向，促进行业健康、有序、可持续发展。此外，产业聚合式创新带来的三电系统、智能网联等核心技术的突破与整体成本的不断降低，将为新能源汽车提供更多竞争力。

去年以来，长安、一汽、东风三大汽车央企联合腾讯、阿里等互联网巨头布局以新能源汽车为主的共享出行产业。沈晖表示，智能电动汽车大规模投入互联网出行领域，一方面将有助于为驾乘人员带来智能化体验，另一方面也将提升新能源汽车的需求，从而带动新能源汽车产业发展，进而推动中国汽车产业“换道超车”。

京东集团副总裁、京东人工智能事业部总裁周伯文在论坛上表示，随着5G时代的来临，设备互联能力极大增强，从而实现“万物互联”。这无疑为共享经济与新能源汽车的进一步“联手”提供了平台，并将推动车联网的快速发展，加快推动汽车智能驾驶技术的落地和应用。

目前，多家车企已对5G下的出行表现出极大兴趣。近日，奇瑞汽车将联合中国电信、中国移动、中国联通、华为等11家企业在5G环境下的智能驾驶、智慧城市建设方面展开深度合作；首汽旗下的GoFun出行围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”方向，推出了“共享出行+5G”的战略规划，为自动驾驶落地与出行市场融合提供新的路径。

中汽协副秘书长师建华认为，电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造等新技术的深度融合，将创造巨大的产业想象空间：汽车将成为移动智能终端，无人驾驶+电动汽车+分时租赁有望成为未来出行主要方式。