为了寻找你

　　我搬进鸟的眼睛

　　经常盯着路过的风

　　——《路边野餐》

　　秋味浓了，从落日后的温度里就能隐约感觉到。都市的繁华与忙碌使本来自由鲜活的个体逐渐走向了“固定菜单模式”的切换。

　　周末去田野里，成了最易于实现的快乐，我们出入的城市永远大同小异，但田野的草，每一棵都有自己不同的样子。

　　趁着秋高气爽的周末，我也和宝沃来了一场秋日之约。

　　神州优车收购宝沃之后，上线了宝沃试驾的分时租赁产品，我预约的是一台BX5 1.4T车型，整个过程非常方便，从预约、线上审核、专人送车，流畅且简洁（可选自助服务，流程像共享单车一样简便）。

　　一切准备就绪之后，我就和宝沃BX5踏上了这场田野之旅。之前和朋友开玩笑的时候说，有个的梦想，和宝沃一起踏遍国土960万平方公里。暂时看来梦想是有些遥远，能近在眼前的是这场树木花草、秋日清风与山林的盎然生机共存的秋日之旅。

　　双重性格，动静皆宜

　　城市道路试驾根本不是我们90一代的style。

　　若在市区，宝沃BX5 1.4T，它和满大街的城市SUV一样，仅满足城市通勤和空间优势就完全足够。所以怀揣着来自对宝沃的信心，我一路开到了田野里，场地选择是济南郊区的田野，试驾道路也算得上是“狂野”——涉及起伏、泥泞草地等非常规道路。

　　它出色的底盘调校给我带来了非常不错的舒适性和驾驶自信。坐在车内，不得不说这家伙还真是稳得一*。驾乘感受有点像双重性格：在外狂放不羁，在车内又非常静谧。值得一提的是，方向盘的轻盈使得在驾驶过程中丝毫不费力（来自本女司机最直观感受）。

　　BX5 搭载的全新1.4T涡轮增压发动机采用轻质量电动控制涡轮增压器，最大功率可达110kW，最大扭矩为250Nm。该发动机在1750rpm的低转速时即可达到峰值扭矩，并一直持续输出至4000rpm，让驾驶者轻踩油门即可获得酣畅淋漓的加速快感，配合德系调校的独立悬架，带来原汁原味的性能快感。

　　在从市区到郊区的路上，由于城市道路避震行程较短对路面细微小颠簸过滤的很干净，在减速带和较大坑坎处又体现了避震中段的韧性，不会过软也不会弹跳。整个试驾感受可谓是既满足了我追求酷帅的蠢蠢欲动的心，又给了我舒适的温柔感受。

　　情怀落地，不忘初心

　　最近热映的《九州缥缈录》讲述了几个少年成长的故事，坎坷中进步，终成一代之王，九州虽然是虚拟的，却让人不能忘却这句——“铁甲依然在”。这种不忘初心的情怀，在宝沃身上也是一样的。复苏之后，起码这两个标签被不断提及——德系品质与历史辉煌。其实我本人排斥大喊“原来的配方 原来的味道”的情怀党，但辉煌与情怀，这两个关键词确实是我想到宝沃的第一印象。

　　宝沃的复苏并未扔掉德系设计一贯的运动优雅，BX5遵循了宝沃最新的“鹰翼式”设计思路，整车线条融合了流畅与有力的特点。德式的棱角分明的大灯组轮廓，颇具英气与肩线相交，日行灯与转向灯的造型相互呼应，真有些猎鹰的神韵。德式的言简意赅，车身线条的律动感在车身侧面，肩线前后轮拱上方的线条都做到了点到为止，迎合整体线条变化的同时又没有过分抢夺目光，低调又炫酷，说的就是这个呀。

　　溜背的车顶线条和角度较大的C柱造型让BX5的造型更具时尚感，而简约但充满设计感的线条带来了多层次感。尾部造型延续德式简约风格，运用少量线条，凸显车尾更加立体。尾灯大小比例合理，既不小气又不显突兀。

　　传统的现代主流+进步的现代主流是宝沃BX5的定调，关注宝沃的人一定对品质以及性价比有着很高的需求，也更希望得到更高的品牌价值和独特的体验。我想这一点，他们会感到物超所值的。

　　不舍爱与自由

　　之前听到一个故事，是宝沃的工作人员的亲身经历。说一个工作人员带着宝沃的资料去斯里兰卡做市场调研，分析可行性。有好多上了年纪的高管、老板见了宝沃的回归很激动，有的还给他讲了好多以前关于宝沃的故事，甚至还有七十岁的老翁还在梦想着有一台伊莎贝拉……

　　这种品牌的感染力，我想应该是其他品牌难以达到的。对渴望事物的心之所向，大抵都来自于难以磨灭的羁绊，这便是情到深处不可戛然而止的原因吧。

　　我们生活在一个自由的时代，这个时代赋予了我们很多选择，但最重要的一点就是和喜欢的一切在一起。