30日15时，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道，正式通车试运营。深中通道运营部门的统计数据显示，通车后一个小时的车流量超过7000车次。

　　交通运输对于人员交往、经济发展的意义不言而喻。深中通道作为环珠江口交通网络的关键一笔，它集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是国家重大工程和世界级跨海集群工程。深中通道全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准。深中通道作为跨海超级工程，它的成功建设和顺利开通，再一次展示了中国基建的硬核实力，成为中国基建崭新的名片。深中通道开通后，大大缩短深圳与中山两座城市间的车程，将有力促进粤港澳大湾区互联互通，为区域经济发展平添更加强劲的动能。

　　交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。长期以来，由于交通设施等因素的影响，“东强西弱”是珠三角经济圈亟待破解的难题。为推动珠江东西两岸融合发展，深中通道项目方案应运而生。百里之行半九十，千尺竿头须再攀。深中通道作为世纪工程，设计和建设过程将面临的困难和挑战可想而知，但中国工程师们从不会让民众失望，青藏铁路、南水北调等工程的成功建设，不仅给民众以信心，更彰显了建设人员的挑战极限、勇创一流的宝贵精神品质和攻坚克难能力。面对深中通道建设过程中的众多技术难题和自然障碍，建设团队始终以建设百年品质工程为目标，为应对台风频发、环境高盐高湿、海底情况复杂等不利条件，他们大胆构思、认真求证，用技术创新和拼搏担当先后攻克了外海超宽钢壳沉管隧道等领域“卡脖子”技术难题。历经7年前期筹备、7年艰苦建设的世界级跨海集群工程终于在今年6月30日正式开通运营，深中通道通过基础设施“硬联通”促进珠江两岸民众“心联通”，为区域经济发展牵线搭桥。

　　工程造福人类，科技引领未来。近年来，通过政府科学规划工程项目和科技自立自强，中国在基建领域取得一个又一个新成就，国家面貌日新月异变化，大国基建为民众带来更多安全感和幸福感。逢山开路、遇水架桥。“八纵八横”高铁网在华夏大地不断延伸，让“说走就走的旅行”变为现实，重塑民众出行方式和区域经济发展格局。相知无远近，万里尚为邻。由中国铁路企业承建的雅万高铁、匈塞铁路等“合作丰碑”项目在“一带一路”共建国家拔地而起，与当地人民共享中国发展成果。桥相连,心相通。港珠澳大桥一桥连三地，天堑变通途，有力促进粤港澳三地的人员交流和经贸往来，为香港、澳门融入国家发展大局提供支撑。科技赋能，提质增效。洋山港自动化码头以“中国芯”引领“码头革命”，有效提升港区作业效率的同时助力节能减排工作。掌握核心技术，维护国家核能安全。“华龙一号”核电机组投入商业运行，标志着我国核电技术水平和综合实力跻身世界第一方阵，成为中国核电“走出去”的“国家名片”。

　　风好正是扬帆时，奋楫逐浪天地。深中通道建成投用，将促进珠江两岸人员与经济往来，助推新的经济增长点不断涌现，为大湾区澎湃发展贡献无限动能。同时，深中通道作为迈向交通强国的标杆工程，它的成功建设，丰富了中国建设团队的重点难点工程建设经验和技术，再次让世人认识到“中国智造”的能力和实力，将有助于中国基建进一步走出国门、走向世界，助力中国制造不断提质升级。